Co je moc to je moc.

Forest · Příspěvek od **Forest** » 24 kvě 2011, 13:53

dolar100 píše:vnutri je maly jadrovy reaktor ktory púšťa energiu do systemu, a tým aktivuje alternator ktory sa zmeni na elektromotor, len musi byt zavarena volnobezka verte mi je to tak.

A neodpiska to nasledne alternator hned po par kolech?

dolar100 · Příspěvek od **dolar100** » 24 kvě 2011, 17:05

Forest píše:
dolar100 píše:vnutri je maly jadrovy reaktor ktory púšťa energiu do systemu, a tým aktivuje alternator ktory sa zmeni na elektromotor, len musi byt zavarena volnobezka verte mi je to tak.
A neodpiska to nasledne alternator hned po par kolech?

jo jo i remeň shoří(rofl)

ale píšu tam že to zvýši výkon, zníži spotrebu o 30 % a vymysleli to japonci.. no nekúp to... miesto 1000km prejdeš 1300 krása

bude to nejaký kapacitor keď to šetrí aj baterku, asi je alternátor menej zaťažený

oldaf · Příspěvek od **oldaf** » 24 kvě 2011, 20:01

tomas555 píše:Tak to som Vas sem musel dat :):)

http://www.hit-electronic.com/electroni ... automobily

To je přece KERS, při brždění se do toho ukládá energie vzniklá bržděním a při akceleraci to pohání alternátor, Já mám už 4 kusy, přes den si je nabiju v autě a pak si doma ještě svítím zadarmo.

FandaTDI · Příspěvek od **FandaTDI** » 25 kvě 2011, 09:51

no tak to abych si založil firmu a pouštěl to do sítě za nějakou superekocenu, solar hadr (LOL)

karel4 · Příspěvek od **karel4** » 07 čer 2011, 08:54

Auto jelo celkem normálně,na brzdě s origo softem dosahovalo továrního
výkonu,po čipu již nestíhalo tlačit,chybové hlášení o nedosažení plnícího
tlaku.Jak je to možné?Najeto 85000km.

Obrázek

nogis · Příspěvek od **nogis** » 07 čer 2011, 10:16

že by někdo šetřil na vzduchovým filtru?

turbo kamna power

Asi šetřil dost zásadně, to vypadá spíš jako by tam žádnej filtr nebyl

karel4 · Příspěvek od **karel4** » 07 čer 2011, 10:59

byl tam tolik opěvovaný K-N,šel do hajzlu a dostal Bosch.

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 07 čer 2011, 23:05

za tohle nemůže KN to sežralo asi matku...

netopier · Příspěvek od **netopier** » 07 čer 2011, 23:08

to turbo muselo vydavat strasne zvuky

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 10 čer 2011, 11:56

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 10 čer 2011, 11:59

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 10 čer 2011, 12:00

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 10 čer 2011, 12:07

Omlouvám se za formát, ale tohle jsou rozvody u Fiesty 1,25ccm, 16v..Majitelka chtěla, že jí něco chroupe a bouchá vzadu/ložisko/ a ať motor jen zkouknu..Po 15 km jízdě mi bylo divné, že při rozjíždění motor tak divně zabere, odtlačil jsem dekl rozvodů a tušení se potvrdilo...pro mechanika je to past..Co kdyby se to potkalo...po fnukání, že v Praze stála výměna spojky 13000kč přijeli za mnou...Moc nechybělo a byl jsem za debila, který jim rozbil auto-vždyť přece jezdilo...

lucky.jack · Příspěvek od **lucky.jack** » 10 čer 2011, 15:33

Z prd..e klika

DP forum

Co je moc to je moc.

Turbo Golf v GTI 2.0 TFSI