DP forum

marthass píše:mauditt: Kámo, nejlepší je tohle neřešit. Jsem z toho taky nespal, pak jsem tohle přestal číst a řešit, vyměnil ty šrouby a teď prostě buď a nebo. Nekaž si radost ze Škody:)

Mať takú pozitívnu náladu....aj ja by som chcel, hmm. Ojničné pánvy už nebudeš riešiť?

Ked sa mi to stane pri ceste do prace tak sere pes...problem je, ze na to myslim pri kazdej dlhsej ceste a rozmyslam nad nejakou poistkou atd. Nasrat na taku radost z jazdy ked musim kukat na dialnici kam na krajnicu to supnem kdyby neco. A to som si myslel, ze po vsetkych tych hodinach na forach ma pri kupe auta nic nezaskoci.

mauditte jsi tu celkem aktivní ve shánění příčiny a asi se dost bojíš, nedivím se ti, ale divím se, že si to ještě neprodal... Buď to neřeš nebo to prodej

tribit píše:mauditte jsi tu celkem aktivní ve shánění příčiny a asi se dost bojíš, nedivím se ti, ale divím se, že si to ještě neprodal... Buď to neřeš nebo to prodej

Kým nevyhrám bločkovú lotériu tak to nepredám ešte musí slúžiť aspoň 8 rokov....riešiť to chcem ďalej, nikdy nie je neskoro, myslím na prevenciu, ktorá nemusí byť drahá....

Ghaur píše:Ked sa mi to stane pri ceste do prace tak sere pes...problem je, ze na to myslim pri kazdej dlhsej ceste a rozmyslam nad nejakou poistkou atd. Nasrat na taku radost z jazdy ked musim kukat na dialnici kam na krajnicu to supnem kdyby neco. A to som si myslel, ze po vsetkych tych hodinach na forach ma pri kupe auta nic nezaskoci. Teraz si uz asi odradzam potencialnych kupcov mojho auta...nekupi dakto A3 so spolahlivym motorom ?

plný súhlas...ešte že platí tá garancia mobility v EU...

mauditt píše:Kým nevyhrám bločkovú lotériu tak to nepredám ešte musí slúžiť aspoň 8 rokov....riešiť to chcem ďalej, nikdy nie je neskoro, myslím na prevenciu, ktorá nemusí byť drahá....

Tak hodně štěstí, ono těch padlých motorů bude asi malé procento, nicméně já osobně bych to prodal a koupil třeba starší OII, když by to musela být zrovna ona..

Dalsi nestastnik medzi nami Ak sa nemylim tak passat to je prvy o ktorom viem.

http://forum.autobazar.eu/vw-passat-vym ... 55813.html

Je hezké jak si borci myslí, že je problém ve špatně utažených šroubech, ale podle mého skromného názoru to tak není.

ve šroubech to nebude...tady někdo psal, že i po jejich výměně se to tak jako tak roztrhlo...

big.boby píše:ve šroubech to nebude...tady někdo psal, že i po jejich výměně se to tak jako tak roztrhlo...

V šrubách to asi fakt nebude, ale treba ich zkontrolovať....resp. vymeniť, nič drahé. Komu sa to stalo, že buchol motor po ich výmene ??? Nepostrehol som to. Každopádne kontrola šálok je istá druhá vec prevencie, to nikto nepoprie.....

čeká mě interval oleje, tak přemýšlím že si nechám udělat kalkulací na výměnu sál a zkusím to vyměnit...nic lepšího mě nenapadá...

mauditt píše:

tribit píše:mauditte jsi tu celkem aktivní ve shánění příčiny a asi se dost bojíš, nedivím se ti, ale divím se, že si to ještě neprodal... Buď to neřeš nebo to prodej

Kým nevyhrám bločkovú lotériu tak to nepredám ešte musí slúžiť aspoň 8 rokov....riešiť to chcem ďalej, nikdy nie je neskoro, myslím na prevenciu, ktorá nemusí byť drahá....

Mauditte neries to, ked chces sprav prevenciu vymenou srobov. Vkuse aby si na to mal mysliet a cakat kedy to rupne co ani nemusi, alebo sa dostanes az k zaveru ze nakoniec na nom nebudes jazdit aby sa ti to nestalo. Pises ze musi vydrzat osem rokov. Neviem asi ho mas na leasing. Teda moj pohlad na vec az sa nieco zomelie tak mas zaruku az neuznaju zaruku tak mas urcite havarijnu poistku. V pripade niecoho druhy motor zozenies do 1000 E. Dalsie kroky ktore by viedli k efektivvite su dat to rozpoctom, ale postup uz urcite vies.........takze este aj zarobis na tom

nejedná se sice o motory z aut, ale přesně takhle nám začaly praskat ojnice, když se jejich výrobce dostal do finančních problémů a i když to veřejně nepřiznali, projevilo se to samozřejmě na kvalitě.

ojnice s rovným nábojem pro čep praskaly kousek pod pístním čepem
ojnice s lichoběžníkovým (které měly řešit problém "rovných" ojnic a pístů), praskaly kousek nad čepem klikovky.

tím samozřejmě netvrdím, že je to tenhle případ, ale má to úplně stejné projevy. dokud byly staré ojnice, není dosud problém, jakmile přišla nová dodávka "v krizi", padá jeden motor za druhým.
rozdíl je akorát ceně motoru, kde se cena pohybuje kolem 5mil.

boobika píše:nejedná se sice o motory z aut, ale přesně takhle nám začaly praskat ojnice, když se jejich výrobce dostal do finančních problémů a i když to veřejně nepřiznali, projevilo se to samozřejmě na kvalitě.

ojnice s rovným nábojem pro čep praskaly kousek pod pístním čepem
ojnice s lichoběžníkovým (které měly řešit problém "rovných" ojnic a pístů), praskaly kousek nad čepem klikovky.

tím samozřejmě netvrdím, že je to tenhle případ, ale má to úplně stejné projevy. dokud byly staré ojnice, není dosud problém, jakmile přišla nová dodávka "v krizi", padá jeden motor za druhým.
rozdíl je akorát ceně motoru, kde se cena pohybuje kolem 5mil.

to jsou nějaké lokomotivní motory???

stacionární pro výrobu elektřiny