DP forum

Jeden graf z dneška. Tlak 1.6

taky pridam z dneska i kdyz je to o dost hors hlavne co se Nm tyka, ale slo mi o vyrovnanej prubeh a to celkem jde a do 2500 ot je schvalne omezenej kroutak kvuli zivotnosti spojky

a tlak je 1.45bar

mvolesko píše:taky pridam z dneska i kdyz je to o dost hors hlavne co se Nm tyka, ale slo mi o vyrovnanej prubeh a to celkem jde a do 2500 ot je schvalne omezenej kroutak kvuli zivotnosti spojky

a tlak je 1.45bar

¨

to musí hulit jako lokomotíva

chucky: ani ne do 2500 ani trochu , mezi 2500-3500 lehce ale fakt lehce, nad 3500 uz trochu vic nez lehce ale nic hroznyho(ale uz je to videt v zrcatku), zadek neni ani trochu okourenej

holt jen 60mm roura za turbem dela divi

tlak 1.8bar, mohlo se pridat i trochu nafty, kouri to lehce

to už sou docela brutální hodnoty


Myslíte si že by šlo takhle nadupat JTD

mkolečko : to turbo je ze 180ps 2,5tdi?

co jsi měnil ve střevech motoru? jaky písty, klikovka... atd??

spojka asi sachs ne?

spojka nevim vyrobce asi sachs , je to 240mm dvou hmota, turbo je z 2.5tdi 180k, meneny streva jsou komplet , ja to nemenil

mvolesko píše:spojka nevim vyrobce asi sachs , je to 240mm dvou hmota, turbo je z 2.5tdi 180k, meneny streva jsou komplet , ja to nemenil

komplet z čeho? to snad musíš vědět...

.....ale neřekne
Nedivím se

TDIPOWER píše:.....ale neřekne
Nedivím se

klidne reknu

je to samozdrejme ARL co jinyho, a bylo to poskladano s laskou

mvolesko píše:

TDIPOWER píše:.....ale neřekne
Nedivím se

klidne reknu

je to samozdrejme ARL co jinyho, a bylo to poskladano s laskou

a ta serie by to nezvladla? a nic jinyho nez arl by to nezvladlo? ja žil v přesvědčení, že ty komponenty jsou schopny makat do 250 ps....

a nema nahodou arl jiny kompresni poměr?

mvolesko píše:

TDIPOWER píše:.....ale neřekne
Nedivím se

klidne reknu

je to samozdrejme ARL co jinyho, a bylo to poskladano s laskou

Když už ses tak rozvykládal....tak co hlava? Resp. vačka?
Taky ARL

Vždyť nemá PD...

SDi ??