DP forum

na holou rouru to máš nějaký tichý se mi zdá. Schválně natočim taky video až bude chvíle, jak to mam, ani nevim už

Turbína po modifikaci + 3,5 barové čidlo

Hezké...kde byl zakopanej pes?

V cidle ze by?

First Open Test...

http://youtu.be/fKyZ-pR1EPY

sakra moc pěkné

Pekne vznasadlo A v com bol teda problem - v tej regulacnej diferencii, teda vymenil si cidlo tlaku a je to ok? Alebo to chcelo nejaky hw zasah...?

HW úprava 2260ky a nastavení regulace. Podtlak mám změřený 0,6bar, táhlo se zhatáhlo na červa, ale požadavku jsem nedosáhnul, regulaci jsem musel přitáhnout, asi tam mám ještě něco špatně.

Ale jinak to jede už pěkně.

vie mi niekto povedat co je bezpecny tlak pre 2260ku na 1,9tdi? ake mate nastavene tlaky s tymto turbom?

0-100 5s ? pekne

1:1 dosahnes kolem strednich ot, ve vyssich emp stoupa a 2:3 je jeste pekny, nektery seriovky maj i 1:3
Ale zalezi na tlaku, pokud jdes moc vysoko tak efektivita klesa

Smoke píše:nektery seriovky maj i 1:3

Ako napr.? 3bar+ EMP na seriovom aute a s tym suvisiaci "vyplach" motora a "zivotnost" turboduchadla si akosi neviem celkom dobre predstavit... mozno tak s uplne zanesenym DPF, ale to nie je bezny pripad ale zavada na motore...

ted nevim jak to myslíš, každopádně já jsu u toho každý den....
některé auta maj 1b ku 3b emp, já na svém mám 2b a emp 2.7b
nebo se ti to zdá špatńé? v ideálním špatně, ale zůstaňme v reálu

Takto, seriovkou s 1:3 pomerom MAP:EMP myslis nejake konkretne auto tak ako ho vyrobca vypustil do sveta? Alebo co je nejaky upravca schopny "nalozit" seriovemu motoru a pustit ho do sveta.....

psal jsem serie
a ano mylsel jsem na jednu značku v poměrně novém autě