DP forum

slovacek.milos píše: ↑18 lis 2023, 08:09 i lano je dobre kdyz ho nekdo umi pouzivat

Jestli myslíte lano na roztažení auta tak naftové motory jsem neviděl ,že by někdo roztahoval na laně a obzvláště s řemenem.

Pokud myslíte si to hodit na strom tak to za chvíli asi bude.

S původní kostrou na voze je i s novou baterii stejný problém.
Otočením klíče do polohy startuj zdechne celé auto.
Takže baterie ať stará nebo úplně nová na problém nemá skoro vliv.

Tady to je nahrané s novou baterii a kostra z baterie je startovacím kabelem přímo na blok motoru, měřící digital na aktuální voltypři pokusu startování na předním skle.
Startér se sotva otočil, palubní deska pohasíná úplně na ex a kostrici kabel ( startovací a průměr kabelu je cca.1cm.) je pěkně teplý a začíná se od něj kouřit.

https://youtube.com/shorts/Fy7BmXK-xBU? ... LGrsLo7mIh

Jestli se z kabelů kouří, tak jsou na hovno. 1cm průměr izolace dostatečný proud nepřenese. Důležitější je měď. Stáhni z krokodýla bužírku a podívej se, co je tam za vlas.

Startovací kabel - buzirka dole a samotné lano drátu je 6mm v průměru bez venkovní izolace.


Ale i s tímto vodičem a propojení - pól baterie na blok motoru palubní deska svítí a při pootočení klíčku do polohy startuj sice pohasínají kontrolky, ale nezhasne celé auto jako když je baterie napojená přímo na kostru vozu co má výrobce.

Je to vidět v tom videu co jsem dal nahoře odkaz na YouTube.

Koukám zrovna na předchozí starý startér a ten jsem zkusil na samotnou baterií a funguje.
Zkusím pašíka dostat někam z bláta na pevnou zem abych tam mohl dát panenku pod nápravu a vytáhnout startér ven a dát starý předchozí a budu hledat .někde kde je v kabelech chyba na kostru.
Problém je skoro totožný jak se starou tak s úplně novou baterii a měřák ukazuje obdobné hodnoty jak se starou tak i s novou baterii.

Mínus startovacích kabelů na kostru startéru a plus na plusovej šroub startéru. Pak by se vidělo jak točí. Ale jestli máš 6mm průměr kabelů při dýlce cca 5 metrů, tak to není nic moc na takovýhle zkoušky. Podívej se jak vypadá origo kabel od baterky ke startéru a jak je dlouhej, to nemůžeš srovnávat.

Ak je mínus na bloku a plus na svorke štartra - tak veľký úbytok napätia svedčí o veľkom prechodovom odpore - špatnom spoji na silovom plusovom kábli, respektíve jeho svorkách. Poriadne očistiť oká a overiť, či prechoďák nemajú svorky kábla v plusovej vetve. Ide to jednoducho zmerať voltmetrom kde vzniká ten úbytok a poznať aj podľa ohrevu.

Nejčastější problém je v lisování oček na koncích silovejch kabelů, ale jak píše Tom, stačí měřit.

Doplním - merať pri zaťažení úbytok medzi:
Plus kontakt aku - plus kontakt štartéra.
Mínus kontakt aku - hmota motora/obal štartéra.
A postupne vymedziť kde je prechoďák.
Na starých autách to šlo pohodlne a jednoducho - boli dostupnejšie silové svorky.

Dobré odpoledne.
Tak jsem dostal pašíka na beton.
Děkuji za vaše odpovědi.

Jak to říkám od začátku co auta dělám a i vlastním,že VW a koncern vozy všeobecně jsou na opravy pomsta Němců opravářum.

Přístup na demontáž čehokoliv příšerný.
Něco vám někam spadne a musíte rozdělat půlku motoru.
Startér je jedna z těch pomst .
U pašíka je hodně blbě startér pod motorem.





Vypadá to,že je spouštěcí cívka na startéru asi chybná nebo co s ní je. Ještě jsem to nerozdělal. Je -3 a balím to a jdu bydlet.

Startér je vytažený ven a samotný elektromotor běží stále ,ale po vysunutí kotvy a pastorku je někde chyba.
Více to je vidět ve videu.

Odkaz zde.:.
https://youtube.com/shorts/gEFm-RWclHU? ... rlM_ZHCylX

on by ten startér asi stačil promazat ale asi by to bylo na chvíli.dej ho udělat někomu kdo se startérům věnuje kor když vyndání není jednoduchý. novej bych nedával.

Zrovna tady bych řekl že je startér v klidu

Než třeba...

https://www.youtube.com/watch?v=1VbdmktAob4

JARDA2 píše: ↑22 lis 2023, 18:34 udělat někomu

u nas to dopadlo spatne, jedna firma borca sezral rak, druha mlady se utopil a tata umrel asi zalem, zkusil jsem kell vytahnu starter romstr PD, obednam podle cisla na starteru namontuju, za meic mrtica, dal jsem muj a reklamoval, reklamac se neuznava, starter neni pro deklarovy typ motoru , starter jsem rozdelal silovy drat z drzaku uhliku zamotny izolackou a kundy drat z 8o% ko zamotali izoackou a prepalil se, musel jsem koupit za perikilo drzak s uhlikama starter ok