DP forum

DSLA150P357 germany.

reesha píše:

tomasx píše:tych cca 20 koni sa musi nejak dostavit co to moze byt ze ich niet???

Máš označení původních trysek?

Nejak blbo som no napisal nove trysky boli od vas posielal to Vaclav Strunc oznacenie BSLA150P520 Sprint. A stare povodne boli-DSLA150P357 germany.

tomasx píše:DSLA150P357 germany.

Vpořádku. Pokud tam není rozdíl, tak máš někde nějaký problém. Po této výměně má motor víc koní, než sériový 110hp motor.

Začal bych diagnostikou váhy vzduchu, popř. regulace turbodmychadla.

reesha píše:

tomasx píše:DSLA150P357 germany.

Vpořádku. Pokud tam není rozdíl, tak máš někde nějaký problém. Po této výměně má motor víc koní, než sériový 110hp motor.

Začal bych diagnostikou váhy vzduchu, popř. regulace turbodmychadla.

Dik Reesha
Inac auto taha. od 2tisic je citit zatah turba bolo to aj predtym citit.
aky Vag mi nacita RJ na tomto motore audi 1Z 1993.? mal som ho uz 2x u kamosa ma kkl kabel a nenacitalo RJ len ABS aj to len tak ze nic viac nemozem robit s abs.

Tak jsem namontoval 502 vstřiky,auto jede jak z praku,kouř je v normálu.Zítra potáhnu káru po známé trase tak budu porovnávat.

skacpi píše:Tak jsem namontoval 502 vstřiky,auto jede jak z praku,kouř je v normálu.Zítra potáhnu káru po známé trase tak budu porovnávat.

jeste takovej dotaz co vsechno je v prd.. kdyz se propalej pisty ? je mrtvej i blok ?

Obvykle se vydřou válce od tavícího se pístu, zbytečně bych to nepopichoval

U mě se teda při propaleným pístu vydřel válec a ohnul jeden ventil

Až se propálej tak v nich bude díra.

skacpi píše:Až se propálej tak v nich bude díra.

no prave ze ne propalej se pokraji

Známému se teda na AHU začal tavit 3tí píst, jak se zvyšovala teplota tak se píst ve válci zadřel, utrhla se ojnica, vyrazila z bloku ven a ještě stihla přerazit spojovací hřídel do vakuovýo čerpadla a olejové pumpy.

Tomas.cz píše:Známému se teda na AHU začal tavit 3tí píst, jak se zvyšovala teplota tak se píst ve válci zadřel, utrhla se ojnica, vyrazila z bloku ven a ještě stihla přerazit spojovací hřídel do vakuovýo čerpadla a olejové pumpy.

taky hezky

syncon píše:

skacpi píše:Až se propálej tak v nich bude díra.

no prave ze ne propalej se pokraji

vypada to asi tak

chiptuning píše:

syncon píše:

skacpi píše:Až se propálej tak v nich bude díra.

no prave ze ne propalej se pokraji

vypada to asi tak

hezky a tohle je po aplikaci trisek ?

Výkon se s 502 zvednul na 82 kw,krouták 261nm.Změřil jsem to KPowerem 10 krát a vyšel tenhle průměr. Auto zváženo na váze,tak přesnost je asi dobrá.Ten výkon tam je, protože auto jede opravdu pěkně.