V řešení: 2.0 TDI BKD špatné starty v mrazu

[TominoL]

takže kombinace autorizované montážní firmy alarmu a autorizovaného servisu VW = průser pro majitele, hmmmm, jsem pro příště poučen

[Ladas]

tak dnes 0 a start jak fík

[misoVW]

Včera jsem řešil špatnou regulacii turba u Octavie 1 TDi, nakonec to byly jen špatné podtlakové hadičky, ALE někdo montoval origo Škoda alarm a aby se mu tam vešla siréna tak držák s ventilem N75 ohnul směrem k motoru, samozřejmě hadičky jak dřeli o držák ventilu který nebyl ve své obvyklé poloze tak se prodřeli a ještě tím vyhnutím díky jejich původní délce byly naplé jako prase, no celkový dojem nic moc
A mohl bych pokračovat dál, opravu špatných studených startů někdo řešil jen výměnou žhavek, ale že počátek vstřiku díky rozvodům udělaným na značky nebyl ani na TDi grafu nebral v potaz...

oni to musia mat napisane v postupe, videl som to na vela autach

[TominoL]

viz pod čarou . Až uslyšim na vlastní uši tak uvěřim

[TDIfun]

ocisti dukladne vsechny kostry...

koukam ze jsem se trefil celkem..resil se rady stejnej problem na ASZ

[TominoL]

To TDIfun oceňuji

příští týden vyzvedávám z servis by Ladas a už se těším, konečně nebudu muset sebou vozit battery booster

možná ještě zainvestuju do nové baterky, tahle dostávala dost zabrat (kombinace dlouhých startů a celkem výkonný hudby)

[Ladas]

baterce dám ještě test ale myslím že nebude potřeba...

[TominoL]

pokaždý když jsem jí měřil před startem, po ježdění tras 200 km, tak mívala kolem 11,8V, je ten sériovej altík je na to dostatečnej to všechno zvládat?

[Ladas]

jo zvládne to když je ok kostra

[tappaja]

Kdyz je tu pekne tema na zimni starty BKD, dovolil bych se sem pricpat s mym problemem.
Auto MR 2007, koupeno 3/2010 s 50tis km, nasledujici zimu zjisteny spatny starty kdyz je tak kolem minus 8 a niz.

2/2011 koupena nova baterka a zhavicky NGK, vymeneno. Pak uz nebyly takovy mrazy, ale parkrat to pri startu takhle zahaprovalo, takze sem si rikal, ze puvodni zhavky byly OK.

No a ted 2/2012 v tech mrazech se to zas projevilo naplno. Nazhavim, motor toci jak vzteklej, nic nepohasina, naskoci hned, ale jakoby na 3 valce za silenyho rachotu, nez se ten valec chyti. Udelal sem dve videa jednoho startu.

Napada me, ze by bylo neco v kabelazi, ze nezhavi jedna nebo dve zhavicky, ve vypisu chyb nic neni. Jak to zjistit? Novy zhavky fakt kupovat nechci.
Diky za rady.

http://www.youtube.com/watch?v=SWMi5T3_iuE

[Tomas.cz]

Podle mě by stačilo vyčistit vstřikovače a přetěsnit, kdyby žhaviče nešly tak máš v paměti závad hned chybu.

[tappaja]

Mno, rozvody me cekaj za 10tis, tak to asi necham udelat pri tom. Doporucite mi nekdo nejakyho machra na PD? Praha a okoli.

[TominoL]

Golfík je po servisu, točí krásně zlehka, díky Ladasovi, to se nedá vůbec srovnat. Nechytá úplně na brnk, ale je to o 1000% lepší než to bylo. Teď jsem pořád někde jezdil, nechám ho vychladnout přes noc a natočím video startu v -15°C

[tiff]

Napada me, ze by bylo neco v kabelazi, ze nezhavi jedna nebo dve zhavicky, ve vypisu chyb nic neni. Jak to zjistit? Novy zhavky fakt kupovat nechci.
Diky za rady.

http://www.youtube.com/watch?v=SWMi5T3_iuE

Takhle mi moje BKD startuje taky. Delalo mi to od zacatku v 50,000km uplne stejne jako ted tobe ve 140,000. J
sem si jisty, ze se ti z vyfuku pri studenem startu taky vali oblaka sedomodreho dymu jak ze stare V3S
Krome studenych startu ale motor funguje uplne normalne, tak jsem to zatim neresil.

[tappaja]

http://www.youtube.com/watch?v=hntS1NBK ... tube_gdata

ranni start z druhe strany, narouboval sem zvuk na video...

Normalni to neni, mame v rodine 2 PD, 77kW a 96kW a nedela to ani jedno, zahuli si trosku, ale cerne, jako je to ve 36 vterine tohodle videa.

Nasel jsem mraky videii s BKD, jako treba tohle, ale jemu pohasinaj budiky docela fest:
http://www.youtube.com/watch?v=Uln6ateR ... re=related