Zaslepenie EGR (navod)

RADOSLAV · Příspěvek od **RADOSLAV** » 22 úno 2010, 20:27

Ted jsem přestříhnul hadičky od EGR a dal dva šroubky.O víkendu se na to vrhnu.Takže povolím tady ty dva šroubky a rozdělám to a vyčistím.Čím jste to čistily? Obrázek

kibi · Příspěvek od **kibi** » 22 úno 2010, 20:40

co šlo, tak jsem dřívkem a tupým příborovým nožem "vyškrábal" a zbytek jsem vzal hadříkem navlhčeným odmašťovadlem na brzdy - za pár minut hotovo

tomino · Příspěvek od **tomino** » 06 bře 2010, 15:56

Cau vcera jsem zaslepil EGR a zda se mi ze se pomalejc zahriva motor.... je to mozny? jako ze nejdou teply vyfukovy spaliny do sani nebo je to blbost

a zdechaci klapka mi po vypnuti motoru nezavre uplne sani je to mozny ze by mi uchazel podtlak?

kibi · Příspěvek od **kibi** » 06 bře 2010, 17:23

tomino: je to přesně tak jak jsi napsal - motor se pomalejš ohřívá z důvodu, že už není "přihříván" vracejícími se spalinami...proto to někdo řeší v létě OFF v zimě ON

Sakul · Příspěvek od **Sakul** » 09 bře 2010, 11:32

Zajimalo by me, kdyz je egr omezeno vagem, zda se zmeni nejake jine hodnoty v rj, krome hodnoty egr? Napr. hodnota vahy vzduchu. Pocitam, ze ano.

Pokud je vsak egr jen zaslepeno, tak rj nemuze prizpusobit dalsi hodnoty na cidlach.

Neni proto lepsi zaslepit egr a zaroven ho co nejvice omezit vagem???

Diky za odpovedi.

SLIVATOR · Příspěvek od **SLIVATOR** » 09 bře 2010, 11:42

ja to čistil petrolejem...paradne to vezme vsechno pryc...cistil jsem tim i sání a je jak novy...

AndrewN · Příspěvek od **AndrewN** » 09 bře 2010, 18:36

Technický dotaz. Když chcete dostat pryč tu kovovou trubku co vede od svodů do EGR, čím ji dole povolujete? Je přišroubována 2ma šrouby, nejspíš 12ka, ale kvůli parohům sání se na ně nemůžu dostat. Sundáváte při zaslepování EGR teda i parohy sání??

Jde mi o motor 1.4 TDI AMF, ale předpokládám, že na 1.9 kach uložených příčně bude ten přístup stejný.

himi · Příspěvek od **himi** » 13 bře 2010, 23:53

co jsem cetl tak k zaslepeni EGR (aby nesla cast splodin zpatky) staci dat zaslepky a hadicku nechat aby EGR nezatuhnul. je to tak v poradku? diik

Klobrcík · Příspěvek od **Klobrcík** » 14 bře 2010, 18:00

jak je to pls s tim zaslepením u ALH 66kw? dělal už to někdo? má to cenu? atd

dík

Kovarrr · Příspěvek od **Kovarrr** » 17 bře 2010, 08:35

na vw forum jsem cetl, ze se neda u PD zmenit ve vagu nastaveni EGR? je to tak?

Klobrcík · Příspěvek od **Klobrcík** » 21 bře 2010, 11:10

jak je to s tim EGR u ALH? mam strach aby se nerozsvítila ta kontrolka..jde to nějak poznat předem jestli se rozsvítí?...dík

nogis · Příspěvek od **nogis** » 21 bře 2010, 11:31

Vytáhni a zaslep hadičku a zkus to. Práce na minutu.

Klobrcík · Příspěvek od **Klobrcík** » 21 bře 2010, 11:37

a když se rozsvítí,a vrátil bych to zpátky tak zhasne? nebo bude svítit furt?

Martenz · Příspěvek od **Martenz** » 24 bře 2010, 17:37

Klobrcík píše:a když se rozsvítí,a vrátil bych to zpátky tak zhasne? nebo bude svítit furt?

Zhasne a pokud ne, zhasne po odpojení baterie.

Martenz · Příspěvek od **Martenz** » 24 bře 2010, 17:40

AndrewN píše:Technický dotaz. Když chcete dostat pryč tu kovovou trubku co vede od svodů do EGR, čím ji dole povolujete? Je přišroubována 2ma šrouby, nejspíš 12ka, ale kvůli parohům sání se na ně nemůžu dostat. Sundáváte při zaslepování EGR teda i parohy sání??

Jde mi o motor 1.4 TDI AMF, ale předpokládám, že na 1.9 kach uložených příčně bude ten přístup stejný.

Oddělává se imbusem tuším 6kou, normálně ze zhora, parohy nejsou potřeba oddělat (1.9)