či bionaftě
Pamatujte v jednoduchosti je genialita. 
A parní stroj ten už byl vynalezen. 
turbo ohrievanie
Moderátoři: šulda, radluk, Moderátoři
To truck: Copak chceš se pochlubit že máš něco lepšího?.... Ono pohoršovat se nad tím že si chce někdo něco vyrobit nebo nad něčím přemýšlí je dosti hloupé. Zřejmě máš v autě namontováno něco hotového koupéného, takže se řadíš mezi obyčejného konzumenta tak se prosím nepohoršuj nad tím že má někdo hobby a něco si vyrábí a vymejšlí. v činnosti je pokrok.
Zdar borci,
to už se tady probíralo. Já si taky vážím lidí, co se nebojí a zkusí řešit problémy svépomocí. Často vzniknou unikátní díla, kde se projeví velký talent a cit lidí. Myslím že Češi jako národ v tom byli velmi zdatní ( mám rodinu a známé v Holandsku a srovnání je jasné).
Taky bych ale řekl, že technická způsobilost lidí se rapidně zhoršuje, bude to hlavně kvůli odbornému školství v krizi (nikdo nechce studovat klasické obory), a tak tu dobrou pozici pomalu ztrácíme.
Dneska je velikým pomocníkem internet, ale myslím, že většina mladých lidí ho využívá tak, že jim to spíš škodí.
(Jsem taky mladý
)
to už se tady probíralo. Já si taky vážím lidí, co se nebojí a zkusí řešit problémy svépomocí. Často vzniknou unikátní díla, kde se projeví velký talent a cit lidí. Myslím že Češi jako národ v tom byli velmi zdatní ( mám rodinu a známé v Holandsku a srovnání je jasné).
Taky bych ale řekl, že technická způsobilost lidí se rapidně zhoršuje, bude to hlavně kvůli odbornému školství v krizi (nikdo nechce studovat klasické obory), a tak tu dobrou pozici pomalu ztrácíme.
Dneska je velikým pomocníkem internet, ale myslím, že většina mladých lidí ho využívá tak, že jim to spíš škodí.
(Jsem taky mladý
)Já si Pavlíku myslím že se zbytečně čertíš a nějak to vztahuješ na svoji osobu. Věc se má tak že já jsem na trochu jiné lodi na olej provozuji nákladní auta, tahače a ty musí vydělávat peníze tedy kvalitní olej a spolehlivé zařízení. Za ty tři roky o tom něco vím a to jak o spolehlivém Německém systému na který krom výměny filtrů po 80 000 km nikdo nesáhl tak o svém zařízení tak o Českých rádoby výrobcích zařízení, které stavím v některých případech tak na úroveň podvodu. Je mně to líto, ale to jak tady vyzdvihujete zlaté České ručičky v tomto případě zatím neplatí. Nikomu své názory násilně nevnucuji tak mně prosím nekamenuj. Omotávat měděné trubky kolem výfukových svodů nezlob se opravdu nechci vyhořet a ani platit zásah požárníků. Uvědom si že auto musí splňovat určitý technický a bezpečnostní standart. To už můžem jezdit na sudu plném benzínu a brzdit podrážkami bot.truck píše:Slovani to jsou takový experimentální perpetummobile že to co vy tady popisujete nedokázal ani Jára Cimrman.
to truck:
každej je v jiný situaci, nám jde o to za jakou cenu, tobě o kvalitu, preciznost a určitou návratnost. My z toho chcem vymlátit co se dá. A já když jezdim do školy 10km a po škole 10 zpět, tak bych to konvečníma přestavbama nikdy nestih zahřát na použitelnost oleje bezprostředně po startu(a když jo, tak za jakou cenu?!!!) a to by bylo min. 400km měsíčně jenom na naftu. Pro tebe to je jako když si prdneš, pro mě to je polovina až třetina toho co měsíčně najedu. Proto si tam švihnu 2 žhavičky, vyhř. filtr, předehřev vysokotlakýho potrubí, trubku s vodou okolo vejfuku a tim vyhřívanej olej a nádrž a hned po startu vypláchnu naftu a jedu na olej v jakymkoliv počasí. A hned je těch 400km olejovejch, tzn. 5x i víckrát levnějších. Na druhou stranu kdybych nejezdil na olej, tak bych na to prostě neměl, nebo bych to do toho nebyl ochotnej dát, takhle si vozim zadek kdykoliv je to jen možný.
Jinak kvalita se u nás dostaví až o to projeví zájem víc takový lidí jako si třeba ty.
každej je v jiný situaci, nám jde o to za jakou cenu, tobě o kvalitu, preciznost a určitou návratnost. My z toho chcem vymlátit co se dá. A já když jezdim do školy 10km a po škole 10 zpět, tak bych to konvečníma přestavbama nikdy nestih zahřát na použitelnost oleje bezprostředně po startu(a když jo, tak za jakou cenu?!!!) a to by bylo min. 400km měsíčně jenom na naftu. Pro tebe to je jako když si prdneš, pro mě to je polovina až třetina toho co měsíčně najedu. Proto si tam švihnu 2 žhavičky, vyhř. filtr, předehřev vysokotlakýho potrubí, trubku s vodou okolo vejfuku a tim vyhřívanej olej a nádrž a hned po startu vypláchnu naftu a jedu na olej v jakymkoliv počasí. A hned je těch 400km olejovejch, tzn. 5x i víckrát levnějších. Na druhou stranu kdybych nejezdil na olej, tak bych na to prostě neměl, nebo bych to do toho nebyl ochotnej dát, takhle si vozim zadek kdykoliv je to jen možný.
Jinak kvalita se u nás dostaví až o to projeví zájem víc takový lidí jako si třeba ty.
escort 1,8D Bosch již minulost
MB 124 200D
MB 190 250D
MB 124 200D
MB 190 250D
To truck: Je samozřejmé že pokud to potřebuješ pro výdělek a profesy tak samozřejmě kvalita musí být a cena je druhá řada. V německu jsem kdysi nějaký delší čas pracoval a nikdy nezapomenu na jejich pečlivost a preciznost, to ať si říká kdo chce co chce, v tom jsou prostě jedničky a zkutečně kvalita je a kdybych byl v situaci volby přestavby na profi autě a pro silný provoz tak bych neváhal a nechal udělat v německu, o tom žádná.
V čechách je to jiné, nechat si udělat přestavbu se kvalitativně rovná udělat si sám když jsem šikovnější, zatím u nás na to firmy nemají potenciál a ono podnikat tady u nás není vžd yjednoduché.
Takže je jasné že pro hromadu lidí je výhra, když můžou jezdit na olej protože jinak by nejezdili vůbec. A když má někdo auto v hodnotě šrotu který jezdí a jezdí na olej, tak je vyslovená radost na tom něco zlepšovat a zeefiktivňovat a ikdyž se to třeba nepovede, pořád je to radost a zábavná činnost.
Já bych si na naftu se svými příjmy mohl dovolit jezdit bez problémů ale na olej jezdím z principu, ikdyž si ostatní klepou na hlavu. Jednou to musel někdo také vyzkoušet a také experimentoval a evidentně úspěl.
V čechách je to jiné, nechat si udělat přestavbu se kvalitativně rovná udělat si sám když jsem šikovnější, zatím u nás na to firmy nemají potenciál a ono podnikat tady u nás není vžd yjednoduché.
Takže je jasné že pro hromadu lidí je výhra, když můžou jezdit na olej protože jinak by nejezdili vůbec. A když má někdo auto v hodnotě šrotu který jezdí a jezdí na olej, tak je vyslovená radost na tom něco zlepšovat a zeefiktivňovat a ikdyž se to třeba nepovede, pořád je to radost a zábavná činnost.
Já bych si na naftu se svými příjmy mohl dovolit jezdit bez problémů ale na olej jezdím z principu, ikdyž si ostatní klepou na hlavu. Jednou to musel někdo také vyzkoušet a také experimentoval a evidentně úspěl.
