Závada tiptroniku na Audi A6 2.5 TDI

kolibrik547 · Příspěvek od **kolibrik547** » 18 bře 2013, 20:10

lubomt píše:
kolibrik547 píše:dobry den chcel by som sa spytat kolko by vysla oprava prevodovky na audi A4 quattro 1,9tdi rok 1997 nejde mi spiatocka normalne zaradim a vypustim spojku auto sa ani nehne stalo sa mi to pre par dnami normalne som cuval a ako keby sa same vyradilo a od vtedy uz nefunguje
Ak je otazka nasmerovana na mna, tak bohuziaľ, ja manualy nerobim

ano bola skoda dakujem

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 18 bře 2013, 20:17

U manualov sa zvacsa oplati kupit druhu dobru jazdenu. Ak tak nechces, dam cislo na nasho suseda, on robieva manualy

nezmarr · Příspěvek od **nezmarr** » 17 kvě 2013, 17:35

dobrý den, měl bych taky dotaz. Mám A6 2.5Tdi, 114Kw, 2002 multitronic. Pokusím se popsat závadu. Odjedu od baráku cca 3km, dám R, auto lehce popojíždí (pomaleji než obvykle), na displeji není označené R, zaparkuji, dám P a rozbliká se mi celý řádek. Po několika hodinách přijdu, nic na displeji nebliká, vše jak má být a jedu cca 10km, pravděpodobně když se olej zahřeje, řádí všechno jak má, bez známek jakékoli závady. A to se opakuje.
Ve VAGu jsou tyto závady:

17090 - snimac jizdniho prevodoveho stupne (F125) - neverohodny signal
P0706 - 35-10 - - - Sporadická
18181 - snimac 1 tlaku hydrauliky (G193) - signal prilis velky
P1773 - 35-10 - - - Sporadická

Může mi někdo napsat co tomu může být? Vidím, že jste odborníci.
Díky za každou reakci.

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 17 kvě 2013, 18:18

Odpoved je jednoducha. Vadna riadiaca jednotka.
1.kupit novu za cca 1200e
2.opravit ju za cca 400e
3.vymenit ju za opravenu, cena rovnaka. Mam aj na sklade. Je nutne cez diagnostiku odpisat obj.cislo jednotky a hw, pokial je to s moznostou zaradeneho S. Ak nema S, tieto mam vsetky

nezmarr · Příspěvek od **nezmarr** » 18 kvě 2013, 09:08

lubomt píše:Odpoved je jednoducha. Vadna riadiaca jednotka.
1.kupit novu za cca 1200e
2.opravit ju za cca 400e
3.vymenit ju za opravenu, cena rovnaka. Mam aj na sklade. Je nutne cez diagnostiku odpisat obj.cislo jednotky a hw, pokial je to s moznostou zaradeneho S. Ak nema S, tieto mam vsetky

Díky za odpověď.
Bylo by možné se s Váma domluvit na té výměně? Pro mě je blíž Martin jak to odvážet do Kojetína.
S to nemá a číslo jednotky a hw bych se pokusil zjistit. Nevím jestli to půjde přes VAG nebo bych musel do servisu. A nebo rovnou přijedu k Vám. Bylo by to hotové za několik hodin nebo bych to tam musel nechat? To abych si zařídil nějaký odvoz. A kdy by to bylo možné?

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 18 kvě 2013, 09:41

Riadiace jednotky mam, vymenime Vam to za cca 1,5h. Zavolajte mi a dohodneme blizsie,kedy, nech tu neplnime vlakno nepodstatnymi vecami.

Domecek · Příspěvek od **Domecek** » 24 úno 2014, 14:08

Ahoj, koukám že jsi veliký odborník, Kdyby jsi byl tak hodný a poradilo mi,mám sharana TDI 96KW automat Yatco a řadí pouze jedničku a po ohřátí vozidla( převodovky) řadí normálně. Nějaký nápad? Děkuji

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 24 úno 2014, 15:24

Nepovažujem sa zase za takého velkeho odbornika. Treba najprv nacitat zavady v rj tiptronicu, motore, potom sa mozeme pohnut dalej. Niekedy su vadne RJ, ale to skorej ma opacny problem, ze po zahriati blbne prevodovka. Treba nutne diagnostiku cez VAS, VCDS a potom tu napisat popis zavady s cislom zavady

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 24 úno 2014, 15:55

lubomt píše:No vyrera to ze "Adam Michal" ma 6-stupnovu prevodovku a to uplne meni situaciu. Kedze vtedy sa robili iba 5-stupnove,tak tam ma Multitronic,takisto to potvrdzuje ze ma iba predny nahon,4x4 Multitronic sa nerobil.Tak pockam na VIN,lebo to meni uplne situaciu. Dam sem teda este fotky nejakeho rozobrateho Tiptronicu
toro je prevodovka bez hydromenica a olejovej vane a bloku s ventilmi.

si si urobil propagacnu fotku ze aj nieco robis ?

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 24 úno 2014, 18:48

Somar, to si kde vyhrabal? Ta fotka ma tak uz asi , hm 7-8r a viac. Moj byvaly passat . Ano, trhame sa od práce ako Ty

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 24 úno 2014, 21:09

lubomt píše:Somar, to si kde vyhrabal? Ta fotka ma tak uz asi , hm 7-8r a viac. Moj byvaly passat . Ano, trhame sa od práce ako Ty

Ano. mas mozole od roboty na riti a jazyku... heh (LOL)

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 24 úno 2014, 22:10

A olej uz pomaly vsade

Odkedy Ty mas patrol, degeš. Japonec a Ty nede dokopy. Keby si sa aspon na japonca podobal

pokorneo · Příspěvek od **pokorneo** » 05 dub 2014, 13:36

lubomt:

Ahoj,

tak nenápadně se tu přidám k diskuzi o problematice tiptronicu .

Měl bych dotaz a z každé strany slyším něco jiného jeden mechanik tvrdí toto, druhý něco jiného a autorizák si tvrdí taky něco .

Jde o to , že před 2 rokama jsem se stal majitelem VW Passat B5,5 96KW, rv 2005 Tiptronic 5st.

Auto má aktuálně naběháno 110tis km poctivých.

Teď abych se dostal k jádru pudla

Neustále řeším otázku výměny oleje v převodovce a filtru .

Někdo mě tvrdí včetně autorizáku, že je tam stálá náplň, kterou není třeba měnit . Někdo jiný mě zase tvrdí , že olej ztrácí viskozitu a je třeba měnit .

Zajímalo by mě jaký máš na to pohled ty jako člověk co se věnuje aut. převodovkám ???

Díky za reakci

Jirka

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 05 dub 2014, 15:45

Pohľad mám zvačša jasný a čistý ( pokiaľ si nevypijem ) . Ale vážne - okamžite vymeniť !!!

pokorneo · Příspěvek od **pokorneo** » 07 dub 2014, 14:58

děkuju za jasný verdikt

takže s chutí do toho, teď najít někoho kdo to vymění a neposere

a pak ten interval kdy by se to mělo měnit ?? po 60tis km ??