DP forum

Pěkná a zachovalá.
Cena 350Kč.
Číslo páky: 1J0 711 303
Tlačítko: 1J0 711 323 D

Na bubnovou, nebo kotoučovou_

jak se to pozná?

je to uplně jedno

hansdob píše:je to uplně jedno

neni,každá je jiná.

A v čem?? nikdy jsem je neměnil při výměně bubnovky zakotoučovou včetně lanovodů a myslel jsem si že je rozdíl jen mezi starou a novou a s loketkou a bez loketky

octavia.TDI píše:

hansdob píše:je to uplně jedno

neni,každá je jiná.

Tak to by mě taky zajímalo v čem je jiná..nikdy jsem jí neměnil a vždy vše fungovalo bez problémů..

Tak povídej..

Já jsem o tom někdy vlastně slyšel, není to v počtu zubů nebo tak? Ale měl jsem taky bubnovku a teď tam mám kotoučovku a ručku jsem neměnil. Tahle mi jenom doma zbyla z jiné akce.

ta z kotoučovky má větší nástup... je tu o tom někde i tema...

Hledejte. Dej páku z bubnový, a zatáhneš jí až ke stropu.

taky možnost prodat zvlášť chromový tlačítko a plastovou manžetu a k tomu zdarma přibalím mechanismus ručky

na svý a několika dalších mám páku z bubnový ( tam co jsem měnil nápravy) a jde normálně

hansdob píše:na svý a několika dalších mám páku z bubnový ( tam co jsem měnil nápravy) a jde normálně

Tak tam dej z kotoučový a uvidíš rozdíl. ( Je to asi jako by jsi dal do motoru, který má zdvih 70mm kliku, na který budeš mít zdvih 60mm a tvrdil jsi, že to jede normálně.

no už jsem o tom začal uvažovat