DP forum

Mám na dílně auto a dusí se nejde po plynu nehá tah,kouří , na volnoběh jede normálně. v závád jen váha vzduchu P0100. po výměně váhy pořád to samy, chová se to jako by nemel vzduch.EGR vyčistěn , výfuk sem oddělal abych eliminoval přicpání. turbo se točí , hadice jsou průchozí ,Přepady vstřiků OK, na regulátoru tlaku byl nějaký sulc tak sem ho vyčistil ale bez změny tak sem objedmnal nový na zítra tak uvidím..Komprese OK. V měřených hodnotách je synchronizace vačka klika napis . v pořádku ale nevím zda tomu věřit. Má někdo nápad kde je chyba?

A dym je akej farby?

Šedý , smrdí to naftou.

dneska sem dal nový drv ventil,ale nic. Sání tak divně pulsuje,někdy to i chcípne na volnoběh a ze sání se vyvalý kouř - foukne to do sání.Poradí někdo? že by prasklá hlava?

Tlak Povávacího čerpadla jsem naměřil 2,5bar, je to ok?

Egr na diag. chodi? Moze sa zasekavat a potom sa to sprava podobne, akurat to dymi skor do cierna. Ked to huly tak ako pises, tak by to malo byt skor nespalenou naftou, zle davkovanie, alebo nedokonale rozprasovanie vstreku. Prepad ok moze byt, ale rozprasenie nafty o nicom.

no to špatné rozprašování mě už napadlo ale jak s jistotou zjistit který vstřik to dělá, elektricky ve válci nic nezměřím ..

Stolica.

vstřiky po kontrole jsou v pořádku

Po rozborce a sborce jsem přišel na to že podfukuje EGR ventil ,po zaslepení je to OK. I když jsem ho odpojil abyl v zavřenem stavu tak to kolem toho válečku podfukovalo - nechápu jak...

Ahoj chtěl jsem se zeptat jak jsi zaslepil ten egr