citroen saxo 1,1

[adi]

Ahoj,ted resim jednoho citroena saxo 1,1 rv 1998.
Autu pri startovani,kdyz je studeny,tak mu vylitnou otacky a prudce spadnou az motor chcipne.Jakmile se nastartuje podruhy nebo potreti,tak uz to neudela.Nebo kdyz se prida plyn,tak to taky neudela.
Auto je po vymene tesneni,ale hlavu opravar nenechal tlakovat.Po konzultaci s majitelem jsem zjistil,ze u auta se pri venkovnich vyssich teplotach prehriva strasne motor,ze ventilator nestaci ani chladit.Jakmile jsou venkovni teploty okolo 10-15C tak se neprehriva.Opravar menil termostat,a cerpadlo chladici kapaliny.
Ztráci se voda,majitel dolival pred tydnem a dnes tam zase pres litr vody dolival.Olej se ztraci pri 1000km cca 0,5L.
Na vicku pro dolivani oleje,je trosku bileho slemu,a v chladici je v chladici kapaline jakoby olej.
Na co vse se zamerit?Pri studenem startu to chcipani,muze mit vliv na to ztraceni vody a oleje?

[jericho-3]

Nemusí to být s tím spojeno. Ráno je to fuk, zda je hlava prasklá..samozřejmě nesmí téci voda do válců..Ale prasklina se ozve většinou až po ohřátí...Já být Tebou, tak vyčistím soustavu, naleju novou náplň /i vodu/ a otestoval bych chladič zda není zanesen, zda je celý teplý při provozu a hlavně, zda auto dobře topí.. jestli topí, většinou hlava prasklá není..A poté soustavu natlakovat, kde náplň uniká..Možná je na vině jen chladič, je to staré již auto..

[adi]

Z majitele vypadlo,ze mu tekl chladic,tak tam neco nalil do chladici soustavy na utesneni.

[origoš]

Tak má teď ucpanej chladič i radiátor topení.