DP forum

zdravím mám dotaz automat se nechce rozjet jakoby klouzala spojka jen otačky vylítnou ani na 1 ani R . je to passat 5st. na vagu vstupní ot. o a výstupní taky. může to být odtahem na n když došla nafta? cca 40 km a rychlost do 50? nebo je neco jiné v pr.... jinak bech chyb na převodovce a motoru.

Asi ste ju poskodili odtahom. Ale na dialku to nikdo nevie, co sa stalo.... Neporadi Ti nikdo, toto nie su standardne chyby. Takisto druhy raz napis presne chyby, nie len "vstupní ot. o a výstupní taky"... Co s nimi? Takto si mozeme len dom&slat. Olej netiekol?

lubomt píše:Asi ste ju poskodili odtahom. Ale na dialku to nikdo nevie, co sa stalo.... Neporadi Ti nikdo, toto nie su standardne chyby. Takisto druhy raz napis presne chyby, nie len "vstupní ot. o a výstupní taky"... Co s nimi? Takto si mozeme len dom&slat. Olej netiekol?

lubo a jak se to má přesně tahat dík

Tak ako si pisal. Ja sim napisal "asi"... Kedze to auto nemam u seba, neviem odpovedat na otazku, preco zrazu nejde... Vies, to je ako ked motor ide a zrazu nechce nakopnut.... Prečo.... To auto je u Neho, tak ho musite blizsie obhliadnut a dat podrobnejsie info

lubomt píše:Tak ako si pisal. Ja sim napisal "asi"... Kedze to auto nemam u seba, neviem odpovedat na otazku, preco zrazu nejde... Vies, to je ako ked motor ide a zrazu nechce nakopnut.... Prečo.... To auto je u Neho, tak ho musite blizsie obhliadnut a dat podrobnejsie info

lubo já chtěl jen vdět jak se má správně tahat auto s automatickou převodovkou abych taky někdy něco nepodlal,

tahám normál na neutrál a jedem pomalu padesát dík

Presne tak. Max 50-kou max 50km. Potom treba nechat vychladnu aspon pol hod, prevodovka sa totiz prehrieva

Asi mám nějakou zázračnou převodovku (4 st. automat). Před 6 lety (6.1.2006) mne táhli ze Semeringu až do Vídně cca 100 km.
Zařazen N, 50 jsme jeli zcela výjimečně, spíš 80 a dodnes převodovka jezdí jako nová
Byl to tenkrát risk jako prase, na dvě lana a po dálnici Ale nebyla jiná možnost, odtahovku jsem měl pouze z Vídně (odtahovka byl kámoš a neměl krabičku na dálnici).

Tak když píše že jel cca 40 km a 50Km/hod, tak to už asi byla nějaká načlá.

Naco zakladas nove vlakno, ved pokracuj v tom starom.

když zařadím d neměli by otáčky v převodovce být víc než nula?
tlak u chladiču jak svina povolil jsem trubku a stríkalo to všude.
kdyby byla řj převodovky ko práskne se na diagnostice?
dle vagu zátež ukazuje a ventily v převodovce ok i mechanicky.(vyzkoušeno)
oleju dost.
chyby v převodovce abs a motoru nic.
když hodí nouzák po vytočení do vysokých otáček tak při řadení s N na D kopanec to samé na R a jetě mě příjde že dopředu to jede na 4ku.

carlos01 píše:Asi mám nějakou zázračnou převodovku (4 st. automat). Před 6 lety (6.1.2006) mne táhli ze Semeringu až do Vídně cca 100 km.
Zařazen N, 50 jsme jeli zcela výjimečně, spíš 80 a dodnes převodovka jezdí jako nová
Byl to tenkrát risk jako prase, na dvě lana a po dálnici Ale nebyla jiná možnost, odtahovku jsem měl pouze z Vídně (odtahovka byl kámoš a neměl krabičku na dálnici).

Tak když píše že jel cca 40 km a 50Km/hod, tak to už asi byla nějaká načlá.

na tom simeringu jsi asi vlétě nebyl co?

No leto nebylo pisu 6.1.2006
Po lyzovacce se mi rozpadl homokinetak a bylo vymalovano

manis1 píše:když zařadím d neměli by otáčky v převodovce být víc než nula?
tlak u chladiču jak svina povolil jsem trubku a stríkalo to všude.
kdyby byla řj převodovky ko práskne se na diagnostice?
dle vagu zátež ukazuje a ventily v převodovce ok i mechanicky.(vyzkoušeno)
oleju dost.
chyby v převodovce abs a motoru nic.
když hodí nouzák po vytočení do vysokých otáček tak při řadení s N na D kopanec to samé na R a jetě mě příjde že dopředu to jede na 4ku.

Mala poznamka - ventily mozes skusat ako chces a nemusis vobec prist na to, ci je alebo nie je vadny. Ak je pripchaty, ani diagnosticky ani manualne na to nemusis prist. Inak co sa stalo Tvojej prevodovke, neviem

Ahoj chlapci
Teraz v zime ked klesne teplota pod +5 stupňov tak mi pri radení z 2 na 3 vyletia otáčky asi na 1-2 sekundy, potom normálne preradí. Prejdem asi 3-4 km
olej sa zohreje a potom už radí zase hladko. Máte stým nejaké skúsenosti?
Dal som to na VAG ale nepíše žiadne chyby.
Na jar sa určite chystám na výmenu oleja a filtra k Lubovi do MT.
Ale čo zatial, môže sa niečo poškodiť?
dakujem

Ahoj. Asi by som dlho neotalal a vymenil olej cim skorej. Lenze si nenapisal, ci mas Ferrari alebo Trabant

Ford Galaxy II 2005 1,9TDI 85Kw 160 000km