Stránka 1 z 2
zavěšení motoru u golfa iii, 1.9 tdi 66 kW
Napsal: 12 pro 2012, 20:31
od Jarmilxrv
Zdravím, poradí mi někdo? Naklonil se mi motor na pravou stranu až se opřel téměř o kastli, kolik je tam silentbloků? Jeden v předu u chladiče pak v zadu nalevo a jeden u spolujezdce? Dle kelly jsou ale 4 tak nevím kde ten čtvrtý hledat? A logicky mi vychází, že dle náklonu by měl být v prd....ly ten v pravo u spolujezdce jak jsou rozvody, ale když se na něj podívám, tak mi přijde normální oproti novému. Nemám ho demontován jen tak běžným pohledem. Představoval jsem si, že bude nějak zdeformován víc, tak nevím zda tam není ještě někde ten čtvrtej, ale nikde jsem ho neobjevil. Díky za radu....
Napsal: 12 pro 2012, 21:05
od slovacek.milos
dotý for já měl volvo od spisovatele jaroslava dietla asi jedno z nejlepších co jsem jako srcovku měl
motor byl vyrvaný ze silenloků a jak klepal o podběh hlavně v zatáčkách tak jsem ho přivázal a ok

Napsal: 12 pro 2012, 21:38
od Ladas
jsou tam 3 a do prava z pohledu řidiče nebo z pohledu člověka co kouká od nárazníku...
Napsal: 13 pro 2012, 14:14
od sniper--
jsou tam 3 ale tim chtrvtym mohli myslet co jsou mezi vzperou a kastli. Nemas uvolnenou tu vsteru co je dole za chladicema?
Napsal: 13 pro 2012, 14:24
od roman1648
nejsou vyrvaný šrouby z bloku - tx dlouhý desítky?
nedělal jsi rozvody??
Napsal: 13 pro 2012, 14:33
od najmis
To se stalo mě na PDčku..naštěstí se šrouby zlomily..držák motor/silentblok se uvolnil až to 2 šrouby střihlo a jeden zustal..motor spadl a vačkové kolo vyfrézovalo do ALU konzole slušnej žlábek..

Nej klika že nepraskl nebo neskočil řemen..
Vše projdi to musíš najít co se stalo..

Napsal: 13 pro 2012, 15:05
od roman1648
jo, proto se doporučujou asi ty šrouby dávat nový
ale většina lidí na to prdí včetně mě...

Napsal: 13 pro 2012, 15:08
od Ladas
tohle je G3 tam se držák na rozvodny nesundavá
Napsal: 13 pro 2012, 16:14
od najmis
Za mě to byl jen příklad co se muže stát..
Napsal: 13 pro 2012, 20:52
od Jarmilxrv
do prava z pohledu řidiče, jako směrem k pravému boku auta ve směru jízdy.
Napsal: 14 pro 2012, 09:57
od Ladas
můžeš mít ulomený držák motoru kdyžtak ho mám
Napsal: 19 pro 2012, 17:47
od Jarmilxrv
No když vezmu za motor, tak má vůli tak 4 cm sem tam a houpe se hlavně v tom předním silembloku u chladiče. Držák tohohle předního je v pořádku. Vyndal jsem ho a přijde mi ok, je to jen guma. Pak vím že je jeden malej pod převodovkou a jeden za motorem pod rozvodama v levo z pohledu proti směru jízdy. A ten se mi zdá taky ok. Jde mi o to zda je tam ještě někde jeden pod motorem. Protože ho nikde nevidím a vím že dle Kelly a spol.... se prodávají 4 možné uchycení motoru.
Napsal: 19 pro 2012, 19:01
od ribiska
su len 3!!! daj čisla z auto kelly. a uvidime čo ti dava za moznosti lebo ten vpravo za motorom sa robil v dvoch vyhotoveniach. ak sadol motor vpravo tak bude hotovo ten za motorom na pravo alebo jeho drziak aj ked ten som zlomený ešte nevidel.
Napsal: 19 pro 2012, 23:00
od Jarmilxrv
dle kelly, FB 01109 - nalevo ve směru jízdy u převodovky, FB 02068 přední u chladiče, FB 05024 - pravá zadní (hydroložisko), FB 07124 - pravá zadní (guma /kovový). Takhle to nabízí i elit atd... Takže myslíš, že ty dva pravé zadní jsou jeden akorát v různé variantě?
Napsal: 20 pro 2012, 17:10
od ribiska
presne tak. podlož motor a ideš na to