mazda 5 1,8

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 22 pro 2012, 20:58

z ničeho nic začala žrát olej různé připravky nepomohly spotřeba je něco přes litr na tisíc

čím to ? cca přes 2OO.OOO km najeto. pravidelný až přehnaný servis

Aero200 · Příspěvek od **Aero200** » 23 pro 2012, 11:10

gufera na ventilech nebo zapečený kroužky, tedy pokud ti no někde nechčije

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 23 pro 2012, 13:20

Aero200 píše:gufera na ventilech nebo zapečený kroužky, tedy pokud ti no někde nechčije

nechčije olej,
zapčené kroužky těžko říct používám oleje které zabezpečují mazání pístních kroužků v extremních podmíntkách a auto nemá ani turbo , olej který používám cca 2O let fachčí a kroužky jsem nikdy zapačení ani opotřebené neměl,

a v mazdě borcovi řekli že litr na tisíc guferama nebude že kroužky,

problém nebyl auto jezdilo od výměny do výměny, jednou se jelo do prahy cca 7OO km za den a motor začal brát

passion · Příspěvek od **passion** » 23 pro 2012, 13:21

Guferá na ventiloch vedia spraviť aj liter na sto.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 23 pro 2012, 13:30

to já vím, velmi dobře,zachfístají i celý zadek auta

no znáš to majiteli v mazdě řekli,

Aero200 · Příspěvek od **Aero200** » 23 pro 2012, 22:25

Zkusit změřit tlaky, pokud boudou ok, tak ty gufera na 100%

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 24 pro 2012, 08:18

Aero200 píše:Zkusit změřit tlaky, pokud boudou ok, tak ty gufera na 100%

dík tlaky to určitě i válce natlakuji zda to něčemu napoví,

mám více starších mazd i objeté zeměkoule, pár jsem ji už pochoval, ale na gufírka jsem nikdy nemákl

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 24 pro 2012, 12:29

Já mám s nimi dost blbé zkušenosti.Výměna těsnění pod hlavou, nová gufera na ventilech a byl z toho větší kouřovod než předtím ..Takže když je dole hlava, radši písty ven a kruhy...Ale nevím, co máš přesně za motor, mě se to stalo u 8 ventilu 2.0ccm a pak u 16 ventilu GT , kde byly vylítané kruhy , a vymlácené písty...