DP forum

Zdravím, věděl by mi někdo poradit jaké výkonnější turbo by sedlo na svody G III AFN bez nějakých větších úprav ? Vím o VA , je ještě i více možností co by šlo použít ? Díky.

bez uprav zadne.

Tak s nějakejma upravama samozřejmě počitám, redukce atd. ..

Mam za to ze uplne bez uprav mam udelany turbo VB v obale VA,je sroubovane ke svodum a i vystup kompresorove casti je stejny jako u puvodni VNT 15,Mel jsem to na AFN v Passatu B4.Bylo by i na prodej,mel jsem ho tam asi mesic,najeto do 500km,pak jsem odstavil auto a nakonec jsem dal hybrida,Turbo je delane od Andreho,Stalo me 12tis,nechal bych ho za 1Otis.Kc.

golfak01 píše:Zdravím, věděl by mi někdo poradit jaké výkonnější turbo by sedlo na svody G III AFN bez nějakých větších úprav ? Vím o VA , je ještě i více možností co by šlo použít ? Díky.

Ja mam v GIII AFN hybrida VB vo VA obale ..vfuk ostal ... Vystup by pasol . Zalezi ako si povies ja mam vacsii 44mm.

Zdravim, diky, ještě dotaz.. dalo by se tímhle (obal kompresorovky z VA) nahradit kompresorovku V-VNT15 (na GIII AFN) včetně vrtulky? Sedělo by umístění šroubů? Díky

Poradil by někdo ? Diky

Pokud se nepletu tak hlavní rozdíl mezi V, VA a VB je v pevnosti středového uzlu, tj. ložiska a hřídelka, aby s tím šel bezpečně tlačit vyšší tlak. Takže by se asi záměr minul účinku, neb by se to rozlítlo.