DP forum

Chtěl bych snížit hlučnost motoru.. Kamarád ma 81 kw a zdá se mi, že je mnohem tišši. Je nějaká možnost? Pomůže výměna oleje Výměna rozvodů Nebo výměna vstřiků

RadekP píše:Chtěl bych snížit hlučnost motoru.. Kamarád ma 81 kw a zdá se mi, že je mnohem tišši. Je nějaká možnost? Pomůže výměna oleje Výměna rozvodů Nebo výměna vstřiků

vprvom rade si skontroluj PREDVSTRIK mozna je prilis velky a motor je hlucnejsi.Inak ja mam tiez 66KW ALH a zda sa mi ze je oproti 81 96kW motor hlucnejsi asi je to konstrukciou motora dane a hlavne mozno ze vtych silnejsich motorch je narvany vice PENY na odhlucnenni
tak nevim kazdopadne skus ten predvstrik

travel242fx píše:

RadekP píše:Chtěl bych snížit hlučnost motoru.. Kamarád ma 81 kw a zdá se mi, že je mnohem tišši. Je nějaká možnost? Pomůže výměna oleje Výměna rozvodů Nebo výměna vstřiků

vprvom rade si skontroluj PREDVSTRIK mozna je prilis velky a motor je hlucnejsi.Inak ja mam tiez 66KW ALH a zda sa mi ze je oproti 81 96kW motor hlucnejsi asi je to konstrukciou motora dane a hlavne mozno ze vtych silnejsich motorch je narvany vice PENY na odhlucnenni
tak nevim kazdopadne skus ten predvstrik

Předvstřik mam v normě..Jinak ten motor by měl být stejnej, ne? Myslel sem, že rozdíl je jen v turbu a ve vstřikách??

Muj táta si nedavno koupil VW sharan 1,9 TDI 81kw r.v 98.Motor byl taky dost hlučnej a když jseme tam vyměnily olej tak se motor podstatně stišil.Bylo to znát hned po 1 nastartování z novou náplní.(PŘEDPOKLAD JE ALE KVALITNÍ OLEJ)Myslím si že ale taky hodně záleží na tom jak je motor zajetej.Když na to někdo od začátku dupe jako steklej tak bude motor hlučnější ale zase živější a když naopak bude jezdit z lehkou nohou tak to bude příst jako kotě ale zase to bude lenívý a i když se pak nato šlápne tak to nepůde za plynem.Taky hodně záleží jak se motor povede ve výrobě vyrobit.

V9tek píše:Muj táta si nedavno koupil VW sharan 1,9 TDI 81kw r.v 98.Motor byl taky dost hlučnej a když jseme tam vyměnily olej tak se motor podstatně stišil.Bylo to znát hned po 1 nastartování z novou náplní.(PŘEDPOKLAD JE ALE KVALITNÍ OLEJ)Myslím si že ale taky hodně záleží na tom jak je motor zajetej.Když na to někdo od začátku dupe jako steklej tak bude motor hlučnější ale zase živější a když naopak bude jezdit z lehkou nohou tak to bude příst jako kotě ale zase to bude lenívý a i když se pak nato šlápne tak to nepůde za plynem.Taky hodně záleží jak se motor povede ve výrobě vyrobit.

Jakej si tam dával olej?

Nebo dat pod kapotu odhlucnovaci sadu od mikry

Mara123 píše:Nebo dat pod kapotu odhlucnovaci sadu od mikry

mozes sem hodit nejake foto alebo link kde sa da ta sada vidiet?

mám lepší odhlučnění, mrkni na http://www.vestin.cz/, mám od nich doma vzorky a něco už i v autě, a je to dost dobrý, a ceny taky good.

Tohle řešení bych nechal až na konec..To je jentak na oko (ucho ), ja bych rád pomohl tomu motoru..

No ale ten Vestin se s cenama moc nechlubí . Nemůžeš naznačit cenovou hladinu? Gumi

Já sem si z 66 udělal 81 Ale jakej je rozdíl v hlučnosti fakt nevin

travel242fx píše:

Mara123 píše:Nebo dat pod kapotu odhlucnovaci sadu od mikry

mozes sem hodit nejake foto alebo link kde sa da ta sada vidiet?

http://www.mikra.cz/od-sady.php

Já to řešil tady:
http://www.gumex.cz/katalog_detail.php? ... ina=4&fcc=
Tak nevím, proč se zobrazuje jen polovina...
Přepište to tedy celé.

Ta folie je podobná té co je v orig. spodních kobercích v novejch VW, tady máte ceník.

Aka kombinacia Tecsound materialu je pre motorovu cast najvhodnejsia?
Kedze som na ich stranke videl velmi vela moznosti z ktorych sa ten sendvic sklada( absorpcna vrstva,.... a ich hrubky)
Je tento material dobre formovatelny, prilepitelny aj na znacne zakrivene plochy

Diki.

Ado