Stránka 1 z 1
Kanál 50 nejde přizpůsobení
Napsal: 19 kvě 2007, 17:43
od brunolet
Mám VW Bora, r.v. 2002, immo 3, maxidot, 1.9PD, byla zde závada na budíkách nešly kontrolky ABS a ESP a ručička tachometru zůstalvala viset.
Přehrál jsem náplň v budících zjistil PIN, a nejdou přizpůsobit ani za boha.
Dám adresu 17, pak platný login, immobilizér začně svítit trvale, pak kanál 50, testovat a napíše kanál uzamčený.
Už nevím co s tím, dal jsem druhé budíky a taky to samé.
Prosím pomoc.
Napsal: 19 kvě 2007, 17:45
od cosby
do loginu musíš dát pin obsahu co jsi tam dal s 0 na začátku-máš li 4 místný a do 50 musíš dát Pin tvého auta-původní a neměl by být problém,máš li správný obsah
Napsal: 19 kvě 2007, 17:57
od brunolet
Michale mě to vúbec nepustí do kanálu 50
Napsal: 26 kvě 2007, 17:55
od pechin
u golfu sem to vyresil tak, zesem dal panel pristroju, pak jen kanal 21, hodis tam pocet klicu kolik jich uzivas a melo by to jet, kdyztak zavolej at to zjistim presne.... 739728725
Napsal: 27 kvě 2007, 18:10
od maros4341
brunolet píše:Michale mě to vúbec nepustí do kanálu 50
to potom asi nemas immo3...
Napsal: 30 kvě 2007, 18:51
od brunolet
chlapi je to immo 3, přehrál jsem soft v budíkách, starý pin jsem vyčetl z řj motoru, nový znám a pořád nic
Napsal: 30 kvě 2007, 19:14
od maros4341
je v budikoch zapisany VIN?
Napsal: 30 kvě 2007, 19:24
od cosby
Zadej login,potom 17vymaž adapt.hodnoty,potom 21-zadej počet klíčů a mělo by to jet
Napsal: 30 kvě 2007, 20:34
od brunolet
Ano vin je v budících zapsaný, ale né z řj motoru , to se snažím, aby budíky převzaly VIN a původní SKZ z řj motoru. původní pin z řj motoru jsem vyčetl.
Napsal: 30 kvě 2007, 20:40
od cosby
Ono to taky může být samotným obsahem co jsi tam nahrál.
Napsal: 31 kvě 2007, 04:47
od maros4341
brunolet píše:Ano vin je v budících zapsaný, ale né z řj motoru , to se snažím, aby budíky převzaly VIN a původní SKZ z řj motoru. původní pin z řj motoru jsem vyčetl.
....kontroloval si stav blokacii pristupu? budiky - merane hodnoty - kanal 24
Napsal: 31 kvě 2007, 08:46
od chiptuning
Blok 22
Start povolen (1) Komunikace a kódy jsou v pořádku. Imobilizér dal ŘJ motoru povolení nastartovat motor
ŘJ komunikuje (1) Spojení mezi imobilizérem a ŘJ motoru je v pořádku (CAN přip. W-line)
Kód klíčku přečten (1) Přečtení kódu klíčku je v pořádku (transpondér ani čtecí cívka nejsou poškozeny)
Počet přizpůsobených klíčků (1..
Počet klíčků, které jsou přizpůsobeny k imobilizéru a jsou oprávněny ke startu.
Blok 23
Oprávněný klíček (1) Klíč, který může být používán s příslušnou ŘJ motoru (nebo jej lze přizpůsobit).
Uzamčení klíčku (1, pouze IMO 3. generace) Blokování klíčku pro přizpůsobení s jiným imobilizérem.
Pevný kód klíčku O.K. (1) Pevná část kódu klíčku je přizpůsobena imobilizéru. Přizpůsobení proběhne jen je-li klíček oprávněn.
Status imobilizéru (6)
1 .. zákl. stav pro montáž na lince
2 .. jednotka připravena pro přizpůsobení ŘJ motoru (nahrán VIN …)
3 .. ŘJ motoru přizpůsobena, možno začít s přizpůsobení klíčků
4 .. základní stav pro výměnu v servisech
5 .. jednotka připravena pro přizpůsobení ŘJ motoru (nahrán VIN …)
6 .. normální provozní stav, může proběhnout přizpůsobení klíčků
7 .. probíhá přizpůsobení klíčků
Blok 24
Doba blokování zadání loginu pro PIN (0) - Pokud byl zadán 3x špatný login, dojde k zablokování dalších pokusů na 10 min. Po dalších 3 chybných pokusech se doba zdvojnásobuje.
Doba blokování CAN pro PIN (0) - Pokud byl zadán 3x špatný login do kanálu 50 funkce přizpůsobení, jsou na tuto dobu zablokovány další pokusy o přizpůsobení imobilizéru.
Blokování nouzového odblokování (0) - Pokud byl zadán 3x špatný login pomocí nouzového odblokování (pomocí ovladače na panelu přístrojů), jsou na tuto doby zablokovány další pokusy.
Blokování čtení klíčku (0) - Při 20 zapnutích zapalování nesprávným klíčkem jsou na tuto doby zablokovány další pokusy.
Blok 25
Generace imobilizéru
(1=3G, 2=2G)