DP forum

zdravim , nedobija mi alternator 206 2.0 HDI ...svieti kontrolka dobijania...na svorkach som nameral len 12.6V po nastartovani može byť regler alebo dioda zla? diki

může a nebo vedení stator kotva uhlíky kroužky je to potřeba vyndat....

alternator v oprave...shorel stator aj diody...stava sa to? novy alternator repasovany 170e ..

jj stává a většinou je na vině baterie

nechapem, ved baterka je nova... 74ah..

Ladas a jak by akumulátor mohl způsobit zkázu alternátoru? To by mělo platit spíše naopak. To jest-li shořel stator, bude na vinně "buchlá" dioda nebo jiný zkrat.
U ojetin co jsem v minulosti měl se mi již dvakrát vyplatilo nechat preventivně zkontrolovat stav altíku na dílně. Byly prodřené kroužky, servisák tehdy říkal, že to už bylo jen na pár kilometrů okolo baráku, rozhodně ne na dovolenou k moři která mě čekala.

Přesně, málokdo kdo má na tachometru okolo 200000 km preventivně nechá udělat repasi alt. Každý čumí jen na kontrolku a nedochází mu, že i alt. má ložiska, která se točí, uhlíky, které končí a stěrací kroužky, které mají čím dál větší zábradlí..a jedou na dovolenou a pak pláčou. Je dobře začít tam.., protože bez alt. se nejede a nepomůže žádný jiný bombaštyk ve výbavě

Zdravím mám podobný problém altik nedobiji kontrolka svítí,z alternatoru mi vede jeden tlustej kabel do baterky a pak jen dva bůh ví kam... Po zahejbání kontrolka zhasla tudíž jsem hledal na kabelu a našel kus kde byli oba přerušený po spojení ale kontrolka svítí stále je možný že jsem ho od někud omilem vytrhl ale bohužel nevim kam oba dva vedou poradí mi tu někdo km ty dva kabeli vedou abych mohl zkusit jejich průchodnost? Jedná se o VW Golf 1.9 TDI 81kw motor AHF

Tessi píše:Zdravím mám podobný problém altik nedobiji kontrolka svítí,z alternatoru mi vede jeden tlustej kabel do baterky a pak jen dva bůh ví kam... Po zahejbání kontrolka zhasla tudíž jsem hledal na kabelu a našel kus kde byli oba přerušený po spojení ale kontrolka svítí stále je možný že jsem ho od někud omilem vytrhl ale bohužel nevim kam oba dva vedou poradí mi tu někdo km ty dva kabeli vedou abych mohl zkusit jejich průchodnost? Jedná se o VW Golf 1.9 TDI 81kw motor AHF

konektor nad startérem

Marek67 píše:

Tessi píše:Zdravím mám podobný problém altik nedobiji kontrolka svítí,z alternatoru mi vede jeden tlustej kabel do baterky a pak jen dva bůh ví kam... Po zahejbání kontrolka zhasla tudíž jsem hledal na kabelu a našel kus kde byli oba přerušený po spojení ale kontrolka svítí stále je možný že jsem ho od někud omilem vytrhl ale bohužel nevim kam oba dva vedou poradí mi tu někdo km ty dva kabeli vedou abych mohl zkusit jejich průchodnost? Jedná se o VW Golf 1.9 TDI 81kw motor AHF

konektor nad startérem

Nejsem si vedom že by byl nějakej konektor nad starterem nad ním je jen jedno čidlo a měl jsem za to že je ke zpátečce

Marek67 píše:

Tessi píše:Zdravím mám podobný problém altik nedobiji kontrolka svítí,z alternatoru mi vede jeden tlustej kabel do baterky a pak jen dva bůh ví kam... Po zahejbání kontrolka zhasla tudíž jsem hledal na kabelu a našel kus kde byli oba přerušený po spojení ale kontrolka svítí stále je možný že jsem ho od někud omilem vytrhl ale bohužel nevim kam oba dva vedou poradí mi tu někdo km ty dva kabeli vedou abych mohl zkusit jejich průchodnost? Jedná se o VW Golf 1.9 TDI 81kw motor AHF

konektor nad startérem

Myslím,že kdyby byl přerušený drát,tak naopak kontrolka nesvítí vůbec.

Tak to bylo tak že byl zaseklej uhlik a alternator nedobijel ale protože byli i uklepané kabeli tak kontrolka začala občas zhasinat...