DP forum

Ahoj všem,
dělal to už někdo? Budu rád za každý postřeh. Bez přípravku do toho nepůjdu.

V.

zizalak píše:Ahoj všem,
dělal to už někdo? Budu rád za každý postřeh. Bez přípravku do toho nepůjdu.

V.

je to jednoduche aj bez pripravku... Natocis si rozvod na prvy valec hornu uvrat, das dolu sanie,veko ventilov,vacky aby ti nesponovali retaz,samozrejme si to vsetko oznacis a potom demontujes cerpadlo...

Ani nechod. Zaaretujes kluku, nastavis cerpadlo na kolik, zhodis sanie, das pripravok na cerpadlo a demontujes. O potrubiach, egr... tu pisat samozrejme nebudem.

Pánové děkuju moc za odpovědi. Předpokládám, že budu muset sundat celý ten plechový kryt, abych se dostal ke klice? Zlatý Passaty s tím mondeem je hrozné zlobení.

Nie nedavas dole kryt, koli tomu mas pripravok na cerpadlo, aby nespadlo ozubenie s retazou. Kluka cerpadlo aretacia a zvysok je o srubovani.

Je to blbej dotaz, skoro se stydím ptát, ale kde je okénko na aretaci kliky? jsem asi slepej. Motor FMBA.

Aretaciu davas miesto cidla otacok kluky a inak nikto z neba uceny nespadol

dobry tipy, možná mě to taky čeká, tak tyto rady použiju
lepší než demontovat celý ten plech, pak se to musí středit přípravkem atd ne?
i když nevím no, ten motor trochu poklepává od rozvodů, tak jestli by nebylo lepší je taky vyměnit...místo na boku tam celkem je, jsou horší auta

Mal by si mat voditko okolo remenice, aby sa neposkodilo gufero kluky, ale da sa to aj bez toho. Inak daj pozor na to poklepkavanie, starsie modely mali problem s napinakom, ktory povolil pri dobehu motora a skocil rozvod. Ale to bolo skor pre 2.4