DP forum

ahojte uz dobu resim spatne starty studene hlavne diagnostika nic nehlasi nepise,zajmave je ze kdyz bylo vcera 17 stupnu auto stalo na slunicku cumakem tak to nastartovalo hned a kdyz je rano rekneme 3stupne tak toci dlouho hooooooodne dlouho.
2.toto auto ma i balonek proti padani nafty kdyz ho teoreticky parkrat namackam mel by stvrdnout to se nedejee a slysim od cerpadla jak to propousti dal takove syceni asi k.o

A keď bolo -5 alebo -10 (ak vôbec bolo túto zimu) tak to štartovalo lepšie? Lebo pre niektoré diesle s priamym vstrekom sú práve teploty tesne nad nulou kritické kvôli žhaveniu, stáva sa že keď je chladnejšie tak dlhšie žhavia a vtedy to paradoxne chytí lepšie ako keď sú napr. tie tri stupne nad nulou

kdyz auto ted v teplych dnech stoji cely den na slunci startuje na jedno otoceni muze to delat nejake cidlo teploty vody ci takove?

djvlada píše:kdyz auto ted v teplych dnech stoji cely den na slunci startuje na jedno otoceni muze to delat nejake cidlo teploty vody ci takove?

Ano uplne bezna vec rele zhavenia. Potom snimace a nezabudni na samotne zhavice..A vtom najhorsiom pripade ta uz opustaju Siemensaci.

zhavice sou nove abylo to i v servisu podle nej to zhavy tak nevim tak to rele nebude kdyz sem prisel rano byl nastartoval tak byl za autem modrej dym to znamena nespalenou naftu takzre vymenit to rele zhaveni?zhavicky sem daval bosh na podzim pred zimou tak a ktere cidlo by mohlo byt k.o