DP forum

Včera mi pri STK odišlo turbo.Dnes som to rozobral,bola v nom gumička čo sa dáva do spoja medzi turbo a sanie.Gumičku som vybral,vrtulka sa roztočila.Ale zaujímaju ma tie lopatky,podľa toho už turbo bude asi vybehané? Dá sa natom jazdiť alebo si mám začať šetriť na repas?
Vrtulka nieje voľná.

Pokial je tam velka vôla tak nove alebo repas. Ja som mal nieco podobne na octavii az jedneho dna nasalo olej a zlomila sa oska a osekalo celu vrtulu .

Vrtulka nemá volu,ale zaujima ma prečo su jednotlive listy vrtulky tak daleko od seba.Alebo to tak má byť?

Dufam že som to napisal tak aby to niekto pochopil

normální

vrtule je KO repas....

Ladas : prečo?

Ty listy mají být souměrně. Ta nasátá gumička s nimi určitě pohnula. Mohlo by to fungovat dál ale asi to bude trochu rozvážený.

napravo je vidět jak je při stěně ta vrtule ohnutá nebo se mi to zdá?

vrtule je po smrti navíc když sežrala tu gumku....

Toledo244 píše:Ladas : prečo?

zohybaný listy, seriozní servis by měl bejt schopen vyměnit vrtuli a střed vyvážit

tohle nejni práce pro servis ale pro specialistu co repasuje turba

servisem myslim servis turbodmychadel

Koľko to turbo malo nalietané?

z jinýho fora:
Takže takto : Auto som dal kamarátovi nech mi zrobi STK s tým,že emisie bude merať na druhom aute (mám hlavu necelých 1000 km po GO) Auto nemali vobec vytáčať! Jazdim do cca 3500 ot.,turbo bolo v perfektnom stave,malo cca 35000km.Keď som si po auto prišiel,motor bol studený tak som ho príliš nevytáčal.Asi po 2 km som si všimol že mi nejde turbo (auto nemalo ťah a ani zvuk turba som nepočul.Zastavil som,myslel som že sa len zasekla regulácia (stane sa mi to asi 2x za rok) ale regulácia bola v pohode.Doma som vybral hadicu na vzduch čo ide do turba a vrtulkou som ani nepretočil.
Takže zajtra budem zase rozoberať...

Auto je Seat Toledo 1L 1,9TDi 81kw

Tak to ste ma potešili Nevie niekto koľko približne stoji repas turba? Je to Garett GT1749V