DP forum

Zdravim všetkých
má niekto diagnostiku Renault Can Clip v okoli Piešťan alebo Trnavy ???? Potrebujem nakodovat jednu trysku na R- Megane II, 1,5 dci ....trysky su Delphi .....alebo či je to možne aj inou diagnostikou napr. KTS alebo Texa ...prípadne iný typ

dakujem

KTS Atal Launch kodovat vstřiky umí.

klifton007 píše:Zdravim všetkých
má niekto diagnostiku Renault Can Clip v okoli Piešťan alebo Trnavy ???? Potrebujem nakodovat jednu trysku na R- Megane II, 1,5 dci ....trysky su Delphi .....alebo či je to možne aj inou diagnostikou napr. KTS alebo Texa ...prípadne iný typ

dakujem

Mám clip ked tak sz

Na tom zabozrute sa niekedy neda nakodovat ani s Clipom

klifton007 píše:Zdravim všetkých
má niekto diagnostiku Renault Can Clip v okoli Piešťan alebo Trnavy ???? Potrebujem nakodovat jednu trysku na R- Megane II, 1,5 dci ....trysky su Delphi .....alebo či je to možne aj inou diagnostikou napr. KTS alebo Texa ...prípadne iný typ

dakujem

Ahoj,
nic kodovat nemusíš... Jde jen o to, aby při prvním startu, byly vstřiky přizpůsobené. Když nic nenakoduješ, ECU si osahá vstřiky sama a uloží si svoje adaptační hodnoty automaticky po nějaké době. Ba naopak, může se stát, že se spleteč v číslici nebo písmenu (HEX) a budeš mít problém.

na tomto aute musis kodovat ,kts,clip funguje bezproblemov

RacingManiac píše:

klifton007 píše:Zdravim všetkých
má niekto diagnostiku Renault Can Clip v okoli Piešťan alebo Trnavy ???? Potrebujem nakodovat jednu trysku na R- Megane II, 1,5 dci ....trysky su Delphi .....alebo či je to možne aj inou diagnostikou napr. KTS alebo Texa ...prípadne iný typ

dakujem

Ahoj,
nic kodovat nemusíš... Jde jen o to, aby při prvním startu, byly vstřiky přizpůsobené. Když nic nenakoduješ, ECU si osahá vstřiky sama a uloží si svoje adaptační hodnoty automaticky po nějaké době. Ba naopak, může se stát, že se spleteč v číslici nebo písmenu (HEX) a budeš mít problém.

Co je to přizpůsobit vstřiky?

conti píše:

RacingManiac píše:

klifton007 píše:Zdravim všetkých
má niekto diagnostiku Renault Can Clip v okoli Piešťan alebo Trnavy ???? Potrebujem nakodovat jednu trysku na R- Megane II, 1,5 dci ....trysky su Delphi .....alebo či je to možne aj inou diagnostikou napr. KTS alebo Texa ...prípadne iný typ

dakujem

Ahoj,
nic kodovat nemusíš... Jde jen o to, aby při prvním startu, byly vstřiky přizpůsobené. Když nic nenakoduješ, ECU si osahá vstřiky sama a uloží si svoje adaptační hodnoty automaticky po nějaké době. Ba naopak, může se stát, že se spleteč v číslici nebo písmenu (HEX) a budeš mít problém.

Co je to přizpůsobit vstřiky?

To znamená zapsat do ECU motoru cca 16-18ti místný hexadecimální kód.

RacingManiac píše:

conti píše:

RacingManiac píše: Ahoj,
nic kodovat nemusíš... Jde jen o to, aby při prvním startu, byly vstřiky přizpůsobené. Když nic nenakoduješ, ECU si osahá vstřiky sama a uloží si svoje adaptační hodnoty automaticky po nějaké době. Ba naopak, může se stát, že se spleteč v číslici nebo písmenu (HEX) a budeš mít problém.

Co je to přizpůsobit vstřiky?

To znamená zapsat do ECU motoru cca 16-18ti místný hexadecimální kód.

Aco je to potom kodovat, o čemž je zde řeč?

conti píše:

RacingManiac píše:

conti píše:


Co je to přizpůsobit vstřiky?

To znamená zapsat do ECU motoru cca 16-18ti místný hexadecimální kód.

Aco je to potom kodovat, o čemž je zde řeč?

Kódovat = Přizpůsobit

RacingManiac píše:

conti píše:

RacingManiac píše: To znamená zapsat do ECU motoru cca 16-18ti místný hexadecimální kód.

Aco je to potom kodovat, o čemž je zde řeč?

Kódovat = Přizpůsobit

Aha?
A co je potom toto?


Ahoj,
nic kodovat nemusíš... Jde jen o to, aby při prvním startu, byly vstřiky přizpůsobené. Když nic nenakoduješ, ECU si osahá vstřiky sama a uloží si svoje adaptační hodnoty automaticky po nějaké době. Ba naopak, může se stát, že se spleteč v číslici nebo písmenu (HEX) a budeš mít problém.

conti píše:

RacingManiac píše:

conti píše:
Aco je to potom kodovat, o čemž je zde řeč?

Kódovat = Přizpůsobit

Aha?
A co je potom toto?


Ahoj,
nic kodovat nemusíš... Jde jen o to, aby při prvním startu, byly vstřiky přizpůsobené. Když nic nenakoduješ, ECU si osahá vstřiky sama a uloží si svoje adaptační hodnoty automaticky po nějaké době. Ba naopak, může se stát, že se spleteč v číslici nebo písmenu (HEX) a budeš mít problém.

Ten, koho se to týká to pochopil, jen ty máš stále nějaký problém. Kdo chce porozumět, porozumí. Rejpal zůstane rejpalem.

Já bych řekl, že kódovat=přízpůsobit asi neplatí.
Třeba u Boxera III motor 4HU se po výměně vstřikovače nejdřív vstřik nakoduje a pak přizpůsobí. V Diagboxu se spustí přizpůsobení a jednotka sama postupně všechny vstřiky projede ve třech režimech ( vstřik "zvoní" postupně víc a víc ).
Je to už fakt hrozný, čím novější motor, tím jsou s ním nějaký problémy. Kdejaká ptákovina se po výměně musí přihlašovat, kódovat, přízpůsobovat a já nevím co ještě.
Zlatý starý motory, třeba VW 2,5 TDI, ten vydržel i 1 mega km a stačila mu k tomu běžná údržba.

Roman

nakodovat vstriky umi na hodne autech obycejnej autocom - mam vyzkouseno (mb, renault, psa .....

nakoniec som bol v renaulte ,kde mi ich nakodovali original clipom ....a vobec som nepostrehol že by sa na chode motora niečo zmenilo , ide tak isto ako predtym