DP forum

zdar, chci se zeptat k čemu slouží ten plastovej bazmek co je na podtlakový hadici co vede do posilovače? Do toho bazmeku jsou napojený ventily co ovládaj sytič a egrventil. nemůže být na vině, že mi přestal fungovat posilovač brzd? nebo je kaput posilovač?

Vinnetou píše:zdar, chci se zeptat k čemu slouží ten plastovej bazmek co je na podtlakový hadici co vede do posilovače? Do toho bazmeku jsou napojený ventily co ovládaj sytič a egrventil. nemůže být na vině, že mi přestal fungovat posilovač brzd? nebo je kaput posilovač?

ano asi to bude zpětný ventil (nejsem si stoprocentně jistý), vyndej a prozkoumej. Možná to je jenom rozbočka, může bejt netěsná. Pokud to bude zpětný ventil, tak jeho funkci vyzkoušíš prostým profouknutím z obou stran, kompresorem nebo pusou, zpětný ventil může být součástí tělesa posilovače brzd, konkrétně toho hadicového přípoje, to se liší podle výrobce a ostatní jistě hbytě zareagují a prozradí jak to přesně u té feldy je, já to neznám.
Pokud to nebude ani jednou věcí, nastartuj engine a postupně rozpojuj hadičky, třeba začni u posilovače, postupuj směrem k motoru, zkoušej kdy tam je a kde není podtlak. tak to zjistíš i bez pomoci profíků.

Když už budeš mít ruce v motoru, projdi si všechny podtlakové hadičky preventivně, můžou bejt steřelé, popraskané, netěsné... vytrhej je preventivně a zakup za 50 korun novou v metráži, podle doneseného vzorku. felicie není z nejnovějších strojů a guma časem stárne, podtlak v posilovači potřebuješ když brzdíš před přechodem pro chodce.

Hodně zdaru Marek

PS. Ostatní, jak sám vidíš podle počtu odpovědí, nemají čas řešit takovou trivialitu jako posilovač brzd u takového krámu jako škoda felicia s tak trapným motorem, jsou zaneprázdněni zakládáním témat o přesnosti tachometru vozidel moderních, montáži větších pneu na ně, většími turbodmychadly a,...
Příště se sem už s takovou blbostí jako jsou brzdy neobracej, dostaneš vynadáno od 3 konkrétních lidí , když bude vidět že víš o čem je řeč, budou Ti možná i vyhrožovat, to je na internetu normální, František Koukolík tyto lidi nazývá výstižně elektronická lůza.

správně poradí málokdo. Děkuju těm kteří tak činí.

MadMar radí správne ano bude to zrejme spätný ventil. stačí aj ak je jedna hadička v prdeli a už to saje luft. ja som mal hadičky v prdeli, navonok ani nevyzerali, ale brzdilo to zle a pedál bol miestami tvrdý. nové hadičky a kontrola podtlakového vedenia to vyriešila. ak si tie hadičky ešte nemenil tak je možné že už majú čo to za sebou

pipo444 píše:MadMar radí správne ano bude to zrejme spätný ventil. stačí aj ak je jedna hadička v prdeli a už to saje luft. ja som mal hadičky v prdeli, navonok ani nevyzerali, ale brzdilo to zle a pedál bol miestami tvrdý. nové hadičky a kontrola podtlakového vedenia to vyriešila. ak si tie hadičky ešte nemenil tak je možné že už majú čo to za sebou

děkuju i za zakladatele vlákna. Upravil jsem ještě původní příspěvek, aby to bylo jasnější.

Marek.

MadMar píše: ... to se liší podle výrobce a ostatní jistě hbytě zareagují a prozradí jak to přesně u té feldy je, já to neznám ...

A to mám dojem u všech tvých spamů tady na foru.

pokud bys měl atmosférický benzínový motor, netěsnosti kdekoliv v okruhu podtlaku, včetně sání, se zjišťují na běžícím motoru, potřením podezřelých míst štětcem namočeným do benzínu. Pokud namočíš netěsné místo, motor krátkodobě zvýší volnoběžné otáčky. (pokud dříve nezareaguje ragulační prvek volnoběhu). není nutné hnedka všechno rozebírat, tohle se nejlépe řeší u vozidel vybavených tak trapnou a zastaralou konstrukcí jako je karburátor (ten nemá zpravidla zpětnovazební regulaci volnoběžných otáček), ale jde to i u moderních benzíňáků s trochou dobré vůle.

Richi píše:

MadMar píše: ... to se liší podle výrobce a ostatní jistě hbytě zareagují a prozradí jak to přesně u té feldy je, já to neznám ...

A to mám dojem u všech tvých spamů tady na foru.

problém vidím v sousloví, které jsem označil tučně. Spamy nevím jestli se to jmenuje, já to nazývám jinak: vyburcování ironickou odpovědí ke kritickému zamyšlení a řešení jádra problému. Nevidím žádný rozdíl mezi mým "spamem" a některými příspěvky ostatních profíků. Já to jenom dovádím ad absurdum, aby to bylo někoho trklo. Nechci se dotknout jejich autorů, věřím tomu že to taky dokážou spravit, možná jsou i lepší automechanici než já, (já to mám jako koníčka), leckdy fakt vědí hodně.
Pokud můžu subjektivně posoudit, tak úroveň dotazů za poslední 2 dny citelně vzrostla, už se taky něco dozvíme hned na první pokus, dotyčný přibalí k dotazu i fotku, atd.

V dobrém Marek

Já taky nejsem mechanik a nedokážu si auto opravit, ale pár kiláku už jsem najel a hodně závad nebo problémů už mě potkalo v praxi.
Rád ale vím jak věci fungují a proto sem chodím. Mám možnost tady najít informace od těch, kteří něco znají a umí.
Skoro v každém přispěvku jsi navežený, píšeš neskutečný plky nebo tam drze připisuješ svoje vlastní otázky.
Za mě osobně bys měl svůj neotřelý styl vyburcování ironickou odpovědí ke kritickému zamyšlení kapku přehodnotit.

Richi píše:Já taky nejsem mechanik a nedokážu si auto opravit, ale pár kiláku už jsem najel a hodně závad nebo problémů už mě potkalo v praxi.
Rád ale vím jak věci fungují a proto sem chodím. Mám možnost tady najít informace od těch, kteří něco znají a umí.
Skoro v každém přispěvku jsi navežený, píšeš neskutečný plky nebo tam drze připisuješ svoje vlastní otázky.
Za mě osobně bys měl svůj neotřelý styl vyburcování ironickou odpovědí ke kritickému zamyšlení kapku přehodnotit.

OK, zamyslím se nad sebou, ale jenom chvíli.