rizika při používání oleje?

[Larry]

Dobrý den , chtěl bych se zeptat na rizika pokud bych lil do svého auta Renault Clio 1.9d r.v. 1994 přímo do nádrže bez jakýkoliv úprav olej , olej bych míchal dejme tomu 2:1 s naftou a jen v teplých měsících v zimě bych jezdil jen na naftu... děkuji za každou radu
jednalo by se zřejmě o rostliný olej zakoupený ve zdejších supermarketech (kaufland, hypernova atd. )

[Larry]

samozřejmě budu rád i když sem napíšete své zkušenosti a jak se takové palivo chová , jestli je nějké zvýšení spotřeby ,snížení výkonu atd.

[KUK]

Vím že to je opruz, ale jestli si pohráváš s touto "mastnou" myšlenkou, tak si udělej čas a pročti si tohle forum. Chce to tak týden volna (nevím jak rychle čteš) a pak budeš informovanej dost a dost...

[Endy Aron]

A co takhle si pročíst toto forum...odpověď zde najdeě hned několikrát....

[ozi]

takze, aby si nemusel dlho citat...mam Clio 1991 1.9D, poctivo prestavba, postihli ma z oleja tieto neduhy....pri starte odpalene trysky, dali sa pekne nastavit ale museli sa vymontovavat, bez upravy Ti este hrozi, zakarbonovanie, polymerizacia (pozri fotky na www.rasol.sk) strata vykonu, poskodenie cerpadla, zapecenie trysiek...takze auto si poctivo prestavaj a nevysmyslaj s jazdenim na mix

poznam jedneho chlapika od vas z CZ co jazdi na mix tiez mal clio, vedieme o tom diskusiu kedy sa ten vplyv prejavi, a v akej miere, som za prestavbu, ale na druhej strane by si si mal zhodnotit ake trasy jazdis, ak jazdis kratke po meste tak sa Ti to velmi neoplati

niekto tu tiez pisal...ma octaviu 1.9 SDi, jazdi na mix, dodrziava urcite zasady a ide mu to...pohladaj a spytaj sa....

[Pavel]

Ježdění na mix zvládne opravdu jen málo aut. Moje zvládne v létě 100% bez všech těch vychytávek, ale to je vyjímka. Takže v Tvém případě přestavba.

[Larry]

takze, aby si nemusel dlho citat...mam Clio 1991 1.9D, poctivo prestavba, postihli ma z oleja tieto neduhy....pri starte odpalene trysky, dali sa pekne nastavit ale museli sa vymontovavat, bez upravy Ti este hrozi, zakarbonovanie, polymerizacia (pozri fotky na www.rasol.sk) strata vykonu, poskodenie cerpadla, zapecenie trysiek...takze auto si poctivo prestavaj a nevysmyslaj s jazdenim na mix

poznam jedneho chlapika od vas z CZ co jazdi na mix tiez mal clio, vedieme o tom diskusiu kedy sa ten vplyv prejavi, a v akej miere, som za prestavbu, ale na druhej strane by si si mal zhodnotit ake trasy jazdis, ak jazdis kratke po meste tak sa Ti to velmi neoplati

niekto tu tiez pisal...ma octaviu 1.9 SDi, jazdi na mix, dodrziava urcite zasady a ide mu to...pohladaj a spytaj sa....

děkuji ti , už takhle jsem pročítám strávil dost času a abych to pročítal celé to bych si musel vzít volno v práci
zatím jsem si jen s tou myšlenkou pohrával ,takže získávám informace,protože do přestavby se mi nechce to se mi zřejmě nevyplatí. Takže zřejmě do toho asi nepůjdu , i když ptal jsem se jednoho borce a ten má Clio 93 a leje to tam mix nebo v létě i čistej olej a řikal že kromě malého snížení výkonu a v nízké teplotě horších startů nemá zatím problémy.
každopádně děkuji za ochotu

[waqw]

Ten s tím cliem co psal Ozi jsem já... Měl jsem clio 95, čerpadlo bosch a jezdil jsem většinou na mix 50/50 v použitý olej/nafta a pouze když bylo teplo.
Loni úplně bez úprav a na jaře jsem namontoval předehřev a plánoval jsem i přídavnou nádrž ale to jsem už nedodělal..
Když jsem jezdil na ten mix tak motor více klepal a byl¨znát úbytek výkonu. Jinak v pohodě.
Teď mám citroena zx td a ten jezdí na mix o poznání lépe - respektive nepoznám žádný rozdíl oproti čisté naftě.
Mrkni se jaké máš čerpadlo - pokud bosch tak bych se toho zase tolik nebál.. Občas ale je dobré projet jednu nádrž pouze naftu
Toď moje zkušenosti..

[PeterG]

Ten, co ma SDi a jazdi bez uprav som ja. V prvom rade musim povedat, ze som cca 1 rok studoval po celom internete (aj v zahranici), ako a co funguje, comu sa vyhybat atd. Nic neskusaj, bez predosleho dokladneho nastudovania problematiky. Hlavne u Renaultov byva problem. Poviem len zakladne udaje, ktore mojmu autu umoznuju jazdu na rastl. olej.
Mam cerpadlo BOSCH. Bavil som sa s niekolkymi majitelmi aut s motorom SDi (skoda, vw, seat) a jazdili bez uprav. Auta stale aj po rokoch slapu bez problemov. Olej menim najneskor po 8.000km, ale napr. teraz som presvihol na 10.000km a vsetko je v pohode (ziadna polymerizacia). V meste jazdim len na naftu, alebo v maximalnom pomere nafta:olej 50:50. Dlhe trasy jazdim na cisty olej. Ked tankujem naftu, tak v zasade na Conoco-Jet, ktora ako jedina zatial v kontrolach (niekolko rokov) obisla bez chyb. Je dolezite aby nafta neobsahovala vodu, ta moze este viac skomplikovat jazdu na olej. Kazdu 4. nadrz (po 3 nadrziach s olejom) dam len cistu naftu. Ked spozorujem horsie starty (velmi zriedkava zalezitost) alebo nekludny beh motora, dam plnu nadrz nafty s STP inject cleaner-om. Potom opat slape ako nove. V zime jazdim zasadne na naftu (jazdil som aj pri -5 na olej, ale pre istotu uz nie). Zabezpecil som si by-passovy (obtokovy) filter motoroveho oleja. Pri takychto pravidlach jazdim o 15-20% lacnejsie. Musim podotknut, ze keby som jazdil len na olej, usetrim viac. Ja si vsak svoje auto cenim a nie som chamtivy. Dokonca si dovolim tvrdit, ze tak jazdim hlavne z ekologickych dovodov. Som za alternativne zdroje.

takze, aby si nemusel dlho citat...mam Clio 1991 1.9D, poctivo prestavba, postihli ma z oleja tieto neduhy....pri starte odpalene trysky, dali sa pekne nastavit ale museli sa vymontovavat, bez upravy Ti este hrozi, zakarbonovanie, polymerizacia (pozri fotky na www.rasol.sk) strata vykonu, poskodenie cerpadla, zapecenie trysiek...takze auto si poctivo prestavaj a nevysmyslaj s jazdenim na mix

poznam jedneho chlapika od vas z CZ co jazdi na mix tiez mal clio, vedieme o tom diskusiu kedy sa ten vplyv prejavi, a v akej miere, som za prestavbu, ale na druhej strane by si si mal zhodnotit ake trasy jazdis, ak jazdis kratke po meste tak sa Ti to velmi neoplati

niekto tu tiez pisal...ma octaviu 1.9 SDi, jazdi na mix, dodrziava urcite zasady a ide mu to...pohladaj a spytaj sa....

děkuji ti , už takhle jsem pročítám strávil dost času a abych to pročítal celé to bych si musel vzít volno v práci
zatím jsem si jen s tou myšlenkou pohrával ,takže získávám informace,protože do přestavby se mi nechce to se mi zřejmě nevyplatí. Takže zřejmě do toho asi nepůjdu , i když ptal jsem se jednoho borce a ten má Clio 93 a leje to tam mix nebo v létě i čistej olej a řikal že kromě malého snížení výkonu a v nízké teplotě horších startů nemá zatím problémy.
každopádně děkuji za ochotu

[Csala]

[quote="PeterG"]Ten, co ma SDi a jazdi bez uprav som ja. V prvom rade musim povedat, ze som cca 1 rok studoval po celom internete (aj v zahranici), ako a co funguje, comu sa vyhybat atd. Nic neskusaj, bez predosleho dokladneho nastudovania problematiky. Hlavne u Renaultov byva problem. Poviem len zakladne udaje, ktore mojmu autu umoznuju jazdu na rastl. olej.
Mam cerpadlo BOSCH. Bavil som sa s niekolkymi majitelmi aut s motorom SDi (skoda, vw, seat) a jazdili bez uprav. Auta stale aj po rokoch slapu bez problemov. Olej menim najneskor po 8.000km, ale napr. teraz som presvihol na 10.000km a vsetko je v pohode (ziadna polymerizacia). V meste jazdim len na naftu, alebo v maximalnom pomere nafta:olej 50:50. Dlhe trasy jazdim na cisty olej. Ked tankujem naftu, tak v zasade na Conoco-Jet, ktora ako jedina zatial v kontrolach (niekolko rokov) obisla bez chyb. Je dolezite aby nafta neobsahovala vodu, ta moze este viac skomplikovat jazdu na olej. Kazdu 4. nadrz (po 3 nadrziach s olejom) dam len cistu naftu. Ked spozorujem horsie starty (velmi zriedkava zalezitost) alebo nekludny beh motora, dam plnu nadrz nafty s STP inject cleaner-om. Potom opat slape ako nove. V zime jazdim zasadne na naftu (jazdil som aj pri -5 na olej, ale pre istotu uz nie). Zabezpecil som si by-passovy (obtokovy) filter motoroveho oleja. Pri takychto pravidlach jazdim o 15-20% lacnejsie. Musim podotknut, ze keby som jazdil len na olej, usetrim viac. Ja si vsak svoje auto cenim a nie som chamtivy. Dokonca si dovolim tvrdit, ze tak jazdim hlavne z ekologickych dovodov. Som za alternativne zdroje.

Spominas STP injector cleaner - ozaj funguje?
Nezamyslal si sa niekedy nad moznostou dekarbonizovat motor cistou vodou?

[PeterG]

Ten, co ma SDi a jazdi bez uprav som ja. V prvom rade musim povedat, ze som cca 1 rok studoval po celom internete (aj v zahranici), ako a co funguje, comu sa vyhybat atd. Nic neskusaj, bez predosleho dokladneho nastudovania problematiky. Hlavne u Renaultov byva problem. Poviem len zakladne udaje, ktore mojmu autu umoznuju jazdu na rastl. olej.
Mam cerpadlo BOSCH. Bavil som sa s niekolkymi majitelmi aut s motorom SDi (skoda, vw, seat) a jazdili bez uprav. Auta stale aj po rokoch slapu bez problemov. Olej menim najneskor po 8.000km, ale napr. teraz som presvihol na 10.000km a vsetko je v pohode (ziadna polymerizacia). V meste jazdim len na naftu, alebo v maximalnom pomere nafta:olej 50:50. Dlhe trasy jazdim na cisty olej. Ked tankujem naftu, tak v zasade na Conoco-Jet, ktora ako jedina zatial v kontrolach (niekolko rokov) obisla bez chyb. Je dolezite aby nafta neobsahovala vodu, ta moze este viac skomplikovat jazdu na olej. Kazdu 4. nadrz (po 3 nadrziach s olejom) dam len cistu naftu. Ked spozorujem horsie starty (velmi zriedkava zalezitost) alebo nekludny beh motora, dam plnu nadrz nafty s STP inject cleaner-om. Potom opat slape ako nove. V zime jazdim zasadne na naftu (jazdil som aj pri -5 na olej, ale pre istotu uz nie). Zabezpecil som si by-passovy (obtokovy) filter motoroveho oleja. Pri takychto pravidlach jazdim o 15-20% lacnejsie. Musim podotknut, ze keby som jazdil len na olej, usetrim viac. Ja si vsak svoje auto cenim a nie som chamtivy. Dokonca si dovolim tvrdit, ze tak jazdim hlavne z ekologickych dovodov. Som za alternativne zdroje.

Spominas STP injector cleaner - ozaj funguje?
Nezamyslal si sa niekedy nad moznostou dekarbonizovat motor cistou vodou?

Ano, urcite funguje. Raz som mal auto v takom stave, ze traktor by znel lepsie. Nepravidelny chod, tazke starty a celkovo som sa zlakol, ze som auto pokazil. Potom som skusil STP Injector Cleaner do plnej nadrze s naftou. Musim povedat, ze auto zacalo slapat ako nove. Super rovnomerny chod motora, maximalka 172 km/h (podla GPS) pritom papierovo je maximalka 160 km/h.
Dekarbonizaciu vodou by som aj skusil, ale zatial sa bojim. Niekto tvrdi, ze je to pre motor zle a ze to treba robit chemicky, niekto tvrdi, ze to vobec netreba robit atd. Ale myslim, ze staci naliat plne synteticky olej a ten uvolni vsetok karbon. Ale bez bypassoveho filtra je to riziko. Mohlo by to nieco poskodit.

[delawega]

ja som skusal cistenie vodou a pohoda...
staci to vytocit okolo 3000 a striekat jemne rozprasenu destilku do sania...
ak mate kompresor a pistol na lakovanie, staci cez nu vyprazdnit 2 naplne destilky a je pokoj, co sa tyka oleja je jasne ze dnes uz su na takej urovni ze rozpustaju karbon, no piestne kruzky a lopatky na turbe neviem neviem ci ten olej vycisti, pri aplikacii by mal ist z vyfuku cierny dym, no mne to na zaciatku jamne zaprasilo a nic neslo von takze stav motora a turba by mal byt ok....doporucuje sa kazdych cca 200 250 000 urobit taketo precistenie, pripadne ak mate pocit ze vam nieco zasralo motor... nicit motor by teoreticky mohlo velke mnozstvo vody a pravidelne... ak slahnuty amici aplikuje vstrekovanie vody do motora pravidelne na V8 benzinoch a nalietaju na tom statisice km , nevidim dovod preco by to malo ublizit nasim dieselom?...

[radluk]

[jarda3tipo]

ja som skusal cistenie vodou a pohoda...
staci to vytocit okolo 3000 a striekat jemne rozprasenu destilku do sania...
ak mate kompresor a pistol na lakovanie, staci cez nu vyprazdnit 2 naplne destilky a je pokoj, co sa tyka oleja je jasne ze dnes uz su na takej urovni ze rozpustaju karbon, no piestne kruzky a lopatky na turbe neviem neviem ci ten olej vycisti, pri aplikacii by mal ist z vyfuku cierny dym, no mne to na zaciatku jamne zaprasilo a nic neslo von takze stav motora a turba by mal byt ok....doporucuje sa kazdych cca 200 250 000 urobit taketo precistenie, pripadne ak mate pocit ze vam nieco zasralo motor... nicit motor by teoreticky mohlo velke mnozstvo vody a pravidelne... ak slahnuty amici aplikuje vstrekovanie vody do motora pravidelne na V8 benzinoch a nalietaju na tom statisice km , nevidim dovod preco by to malo ublizit nasim dieselom?...

CO MÁŠ ZA MOTOR?

[bobyd]

Kdyz tak ctu co jsi mel za voziky predtim Larry tak si myslim ze jsi mel zustat u Peugeotu treba 306 ta je rozmerove s Cliem podobna ale motor je na pouziani oleje lepsi jezdim s moji 205 kou uz rok a pul za tu dobu jsem najel cca 140tkm a nemam jediny problem skoro mam pocit ze na posledni model oleje coz je geneticky modifikovana soja z globusu to jede snad jeste lip nez na naftu ale je fakt ze co se tyce 205ky tak sice je motoricky vinikajici ale pri najezdu tolika kilometru to nezvlada podvozek.