DP forum

Stačí vysypat asi dvě kila obilí a tradá hotovo.

To je fakt obili nebo saze , anebo oboje ?

musíš mačkat tu šlapku vpravo

Jazdite jak duchodci na spotrebu a potom sa divite

To je věčný problém, lidé oslněni kw a reklamou si koupí nejsilnější provedení toho kterého motoru a pak s tím jezdí kousek do školy nebo na hřbitov při dusičkách popřípadě jsou to škudlilové nebo chudáci a čumí jen na spotřebu..Když to zkurví, tak nadávají, co je to za sráč..Samozřejmě tím vůbec nemyslím Libora Hanzala, protože neznám konsekvence..A taky z důvodu, že jsem nemohl vyjet s T 4 do kopce a pak jsem měl "kat" plný sraček jako on...Ale já chtěl jet rychle, bez ohledu na spotřebu ,ale auto ne..

ono taky záleží co do toho kdo leje, teď mi přitáhli SDIčko že to nejde nastartovat, rozvody OK a nešlo s tím otočit, makovici dolu a bylo to opřený o karbon, kterej se sloupl z makovice, když to dostalo štos při roztahování a spadl do válce. No a jezdilo to na nějakej olej z vysokotlakých kompresorů

To není z katu.Jen to stálo 5 let bez motoru ve stodole a myši si udělaly v posledním dílu výfuku sýpku na obilí.

A jericho se hned chytil...

yirka píše:ono taky záleží co do toho kdo leje, teď mi přitáhli SDIčko že to nejde nastartovat, rozvody OK a nešlo s tím otočit, makovici dolu a bylo to opřený o karbon, kterej se sloupl z makovice, když to dostalo štos při roztahování a spadl do válce. No a jezdilo to na nějakej olej z vysokotlakých kompresorů

Jestli to náhodou nebylo spíš díky egru...

Vici píše:A jericho se hned chytil...

Jasně jsem na tohle chytlavej, zrovna v pátek jsem v takovém autě s takovým milovníkem kw byl nucen jet..Pořád jsem si říkal, kde ty kw vlastně jsou. Majitel ten motor tak zlenivěl, že dát mu opravdu čočku, aby ukázal co v něm je, tak se rozskočí anebo bude plná paměť závad a nouzák bude jediným režimem , který motor zvládne.