Seat Leon 2,0 TFSI BWA 292HP 389NM

[PROFITUNER]

Kvalitny IC, komlet vyfuk bez kat., sanie 100octan benzin.
Za malo penazi vela muziky

[jirka.p]

urcite to jsou upravy jen to co jsi psal ? ted jsem si koupil auto a ma ten samej motor a ty hodnoty jsou hodne dobry

[Thomy]

No parada, ale zajimalo by me, za kolik litru se da s touto upravou jezdit
Neco takoveho by se mi libilo, ale nejsem si jist, jestli by to byl vhodny daily-car

[Mishaw]

Všechno záleží na stylu jízdu a trase Za kolik s ní jezdí majitel ještě neznamená, že za tolik budeš jezdit ty Nicméně svižnou jízdou se pod 9 nedostaneš

[Thomy]

tak to sem samozřejmě čekal, ale 7l lehkou nohou je pro mě pořád přijatelná spotřeba 9l svižně je na 300 koníků slušná hodnota myslím

[Ladas]

za 9 svižně budeš hodně rád spíš tak 11 a víc a ve 100 benálu kámoš to tak na starým Rku měl asi 32O kobyl a dálnici byl rád do 9,5 oři ustálený 140

[PROFITUNER]

urcite to jsou upravy jen to co jsi psal ? ted jsem si koupil auto a ma ten samej motor a ty hodnoty jsou hodne dobry

Nezvyknem si moc vymyslat. Len je pravda,ze hardware musi byt urobeny naozaj dobre a k tomu adekvatny soft. Hardware si skaldal zakaznik sam, soft smerobili my.
Pri tomto auto je velmi dolezity IC, sanie aj vyfuk. Auto sme merali niekolko krat za sebou a kazde meranie bolo s rozdielom max 2PS, co je na TFSIcko velmi slusny výsledok.
Velmi dolezite a dost zlozite je k tomu spravne naladenie.
Okrem brzdenia, si to vyzaduje vela logovania,kontroly detonacii a lambdy.
Pri tomto vykone, su uz seriove vstrekovace uplne na hrane. mala turbina sa hore kompenzuje predzápalom, no hlavne sa musi brat ohlad na bezpecnost niektorých parametrov
Ziskat maximalny vykon v rozmedzi od 5800 do 7100 si vyzaduje vela prace.
Na uprave kupenej za 20,-€ s intenetu, to takto fungovat nebude.

[1soda]

Pekny vysledok ,klobuk dole