Výměna turba V za VA

Tomáš Čermák · Příspěvek od **Tomáš Čermák** » 01 úno 2015, 01:42

Zdravim pánové. Na B 5.5 budu měnit V za VA. Objednám redukci na výstup z turba. Je tam potřeba ještě něco předělat?? Abych věděl na co se připravit. díky

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 01 úno 2015, 10:25

Dá se nechat předělat kompresorová část z V turba na VA pak nemusíš předělávat vůbec nic

Tomáš Čermák · Příspěvek od **Tomáš Čermák** » 01 úno 2015, 10:38

Ale já už mám VA doma

Takže, stačí jen redukci na bajonet, zbytek sedí??

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 01 úno 2015, 10:59

Ano, jinak je turbo co se týče zástavby stejné.

pechy-turbo · Příspěvek od **pechy-turbo** » 02 úno 2015, 07:42

Redukci mám kdyžtak skladem

Turbosport

Tomáš Čermák · Příspěvek od **Tomáš Čermák** » 03 bře 2015, 20:57

turbo vyměněné za VA. Auto je chiplý( ještě na V turbo). Jen se chci ujistit- je normální že se změnil průběh? Přijde mi že jedu s V6, spodek slabej, vršek masakr. Je to tim, že VAčku trvá dýl než foukne, oproti Včku? Je to tak? Samozřejmě chci v dohledný době nechat udělat soft, ale jen mě zajímá ten průběh, jestli nebude problém v nastavení táhla od banky nebo je to jen tim, že to turbo je větší... Díky za tipy

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 03 bře 2015, 21:08

no pod pojmem masakr si představuju třeba 200hp a 500Nm ale asi to pojede líp jak s V

standa123 · Příspěvek od **standa123** » 03 bře 2015, 21:11

urcite...většímu turbu vždycky trvá dýl nez se roztocí. A když das na puvodni soft. vetsi turbo tak změna tam urcite musí být....

Tomáš Čermák · Příspěvek od **Tomáš Čermák** » 03 bře 2015, 21:20

Masakr bylo myšleno jen v uvozovkách

!!! tak sérii tam dávat nechci, když už, tak to nechám naladit na to VA to je jasný. Nevíte o někom kvalitním ze severních čech popř. Phy, komu to svěřit??

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 03 bře 2015, 21:48

na jaký píšeš fórum

Hrubec · Příspěvek od **Hrubec** » 03 bře 2015, 21:57

a nebude to VAčko priskrceny tim samim prumerem trubky co je na Včku?Budu davat VBčko a redukci mam taky ale obavam se ze to bude priskrceny kdyz tam bude ten samej prumer co je na Včku.Jinak fmic bude velkej a prumery trubek budou 57mm a sani+filtr asz.dik za info

Tomáš Čermák · Příspěvek od **Tomáš Čermák** » 04 bře 2015, 08:30

Podle me ten prumer to neskrti. Kdyby tomu tak bylo, tak by to asi spousta lidi neresila redukci ale radsi by daly hadici z VA. Nebo ne?

Tomáš Čermák · Příspěvek od **Tomáš Čermák** » 05 bře 2015, 05:55

Nevite nekdo kolik PS zvladnou AJ vstrikovace? Chtel bych s tim VAckem udelat cca 160az170 PS. Zvladnou to seriovy AJ? Nebo budu muset dat AL?

Tomáš Čermák · Příspěvek od **Tomáš Čermák** » 05 bře 2015, 16:43

nikdo neví???

cin · Příspěvek od **cin** » 05 bře 2015, 21:06

Spis bych rekl ze tech 170 koni by uz asi bylo hodne na hrane moznosti toho VA, uvazuju to pro dlouhodoby vyuziti. Kolik maji potencial vstriky AJ ti mozna rekne nektery upravce, i kdyz nevim jestli to neni jejich know how

A to VA redukci nepriskrtis, se podivej jaky otvor vede z turba pred bajonetem a jaky ma redukce