DP forum

Řeším výměnu rozvodů.Nevím jestli vyměnit i kolo sacího hřídele nebo to risknout a nechat původní.V pondělí to budu rozebírat,tak uvidím jaké číslo je na kole.Údajně kolo s písmenem B na konci se má vyměnit za E (inovace)Máte někdo zkušenosti nebo rady?

Tak jsem to začal rozebírat av sacím potrubí od tubíny tohle. Údajně to má být těsnění pod hlavou,ale já to vidím na turbo,protože je chlazené vodou.

Hmm, pěkná sračka, radost na tom dělat.

U vodou chlazeného turba teče voda přímo na hřídelku a ta je nějak těsněná proti úniku vody do mazacího oleje a do výfuku(popř. sání)? Nebo teče jen litinovým tělesem turba, to ochlazuje a od něj se teprve ochlazuje přes olejový film hřídelka turba? Myslel jsem si, že teče jen do tělesa turba...pokud ne, rád se poučím, jak to opravdu je

Dle mého určitě protéká jenom housingem a do kontaktu s hřídelí se určitě nedostane

moznoze to ma vodou chladeny IC ako napr. 1.2TSI

Míšánek píše:Dle mého určitě protéká jenom housingem a do kontaktu s hřídelí se určitě nedostane

Samozřejmě, chladí obal a udržuje těleso v přijatelné teplotě. Tohle už měli Lancie v 70. letech..

Voda je jen v těle turba,na hřídelku se určitě nedostane.Myslím,že by to bylo dost riskantní(koroze)Na zkoušku jsem vyřadil chlazení turba a uvidíme jestli se bude voda ztrácet dál.Jen mne dost zaráží,že z výfuku jde pořád neco jako pára a to docela dost.

jak je vidět voda se dostane všude