DP forum

mam problem s tymto motorom, ide iba na 3 valce, iba niekedy sa chyti 4. pise mi to chyby 000770-valec 2 zjisteno vynechavani zazehu
000772-valec 4 zjisteno vynechavani zazehu
000768- zjisteno vynechavani zapalovani-nepravidelne
sviecka na 1 valci vymenena, bola uplne opalena, rozvod v poriadku, a cievky na svieckach povymienane medzi sebou a stale tie iste zavady.

Jak opálená svíčka? Uhořela teplem nebo černě uchcaná? Buď vstřik nebo ucpaný sání

uhorena teplom, ale bola na 1 valci od rozvodov tak nechapem preco pise chybu na 2 a 4 valci

možná kombinovaná závada....
jednou jsem se s touhle mrchou trápil, pořád 4. hrnek nehořel, motor šel na 3-3,5-4 válce podle počasí a zatížení a po vyčištění sání OK. Nebylo ale nijak extra zarostlý a na tom 4. asi nejmíň. Vysvětluju si to špatným vířením, že se nepovedla správně vrstvená směs. V tvým případě by to možná mohlo upálit tu svíci. Možná

takze to budu na isto vstrekovace?

I když ty vstřiky docela odcházej, spíš bych to viděl na to sání. Vyčistil bych ho a přijednom nechal zkouknout ty vstřiky. Dobrý zkušenosti mám http://www.jetservis.cz/kontakt
ale to máš asi trochu z ruky. V předchozím máš edit

tak zhodim to sanie a uvidim ako to bude vyzerat, ale mam aj ja podozrenie na vstrekovace. dakujem za radu

Příjemnou zábavu a dej vědět. Já měl hlavně takový hrby okolo ventilových sedel. Při otevřeným ventilu je to celkem dobře vidět. Kdyby ses rozhod pro jetservis, tak dává teflonový tesnění na vstřiky přímo k tomu

takze sanie vycistene, vstrekovace nove, ventily od karbonu vycestene ako sa dali a stale na 3 valce, 4 valec nepali ako ma. tak co teraz? ale ked som dal dole sanie tak na 4 valci bolo okolo ventilov natecene emulzia oleja a vody,ventily boli zatvorene.

regulátor tlaku ?

a ako vyskusam regulator tlaku?

je na liště rozděluje měl jsem ho v p...č a behalo to hrozně

mam v ponuke druhy motor ale kod motora je BZB a ja mam CDAA. viete niekto poradit v com su ine tieto motory a ci to bude pasovat?

zatial som vyzistil ze BZB je euro4 a CDAA je euro 5, BZB ma len jednu lambdu a CDAA ma dve a BZB ma slabsie olejove cerpadlo. ja by som prehadzoval len hole motory a na ten BZB by islo vsetko s CDAA ako vstrekovace, sanie, turbo.

U těchto motorů se hodně propalují písty,odejde vstřik a je to hned,píst s vložkou nekoupiš,Teda samotnej píst jó, vložka je vlastně celej spodek:-) Par jsme jich už takhle mrtvejch řešili....... Skvělí motory!