DP forum

Zdravím Chci se zeptat mám motor AGR 66kW mám tam dané zrepasované turbo 110kW ARL motor a teďka mi to po 2 letech přestalo táhnout v servise se hrabali v podtlakových hadičkách a zustala mi tam volná pozice viz foto. Nemají čas prej až příští týden. A tak se chci zeptat i když je tam předělávaný turbo jestli je změna i u schématu těch podtlakových hadiček nebo jestli to mám zapojit podle tohoto schematu. A popřípadě kam má véct ta hadička co by se měla dát na tu volnou pozici. viz foto a moje schema

Ty hadice vypadaj hrozně rovnou doporučuji předělat. Zvladneš to i sam, jed klasicky podle schema na VNT turbo takže nějaká 81kW oktávka.

kubima píše:Ty hadice vypadaj hrozně rovnou doporučuji předělat. Zvladneš to i sam, jed klasicky podle schema na VNT turbo takže nějaká 81kW oktávka.

Čau právě že vím, že vypadají hrozně a chci se zeptat podle teda jakeho schema to mám udělat mam to tam trochu jinak jak jsem kreslil když tam mám to VB 110kW turbo. A rovnou kdybych došel na tu volnou pozici kam patří zapojit bych to chtěl celé předělat.

Když už to máš jednou předělaný na variabilní turbo, jedeš podle schematu právě s timhle turbem


1 - Podtlakový ovladač škrticí klapky sacího potrubí

2 - Elektromagnetický ventil přepínání škrticí klapky -N239-

3 - Rozbočka

4 - Zpětný ventil

q bílou stranou k elektromagnetickému ventilu omezení plnicího tlaku -N75-

5 - Podtlaková nádobka

6 - ke vzduchovému filtru

7 - Elektromagnetický ventil omezení plnicího tlaku -N75-

8 - Podtlakový ovladač

q regulace tlaku plnicího vzduchu

q součást turbodmychadla, nelze měnit jednotlivě

9 - Elektromagnetický ventil zpětného vedení výfukových plynů -N18-

10 - Mechanický ventil zpětného vedení výfukových plynů

11 - Podtlakové čerpadlo

12 - Posilovač brzd

13 - Zpětný ventil