DP forum

Setkal jste se s tím někdo? Rok 06 a strihla se u první ojnice. Jezdí na origo SW, pravidelny servis, pan 57 let. Teď premejslim co s tím, jestli jen jinou kliku nebo jinej blok či polomotor.

Nebyl už jednou broušenej na klice?

Radši jinej spdek....kdo vi co s tim kluci v autorizaku provadeli....

koupil pred casem "puvodne s 60 tkm" dnes to ma + - 200 , nekoukal jsem ted ale tak nejak to bude. Na servis to jezdi vyslovene ke me na dilnu.

Krom oleje , rozvodu a bezny udrzby jsem na tom nikdy nic nedelal az jsem si rikal jake ma stesti.

No a dneska jsem to dovezl na platu, shodil vanu a tam tahle paseka.

Rikam si jestli menit jen kliku nebo dat spodek ci polomotor, kdyz kliku, buh vi, jestli nebude neco s ojkami a pistama,pripadnen ventliama kdyz se utrhl kus kliky u rozvodu a to abych zjistil, musi hlava dolu. V ten moment uz to prave ztraci smysl se v tom spodku vrtat.

Nebo ma nekdo nejakej jinej napad?

Pokud se dá sehnat jen klika tak bych dal jen ji.Pokud teda není ko i něco jiného.Už jsem to na pár autech dělal.Dával jsem na 1Z i jetou a jezdí dodnes.

Ono je ale otázkou co vyjde levněji, když spočítám ojnicji, hlavní šály, šrouby, atd.... Jestli není lepší dát jinej.

známému rupla klika na pd ve stejném místě cca 5tkm po výměně dvouhmoty za jednohmotu. mělo to cca 150tkm.

No, víme jak jsou na tom BXE takže kupovat celý motor je taková loterie ne?

taky jsem měnil prasklou kliku na BJB, motor má jednohmotu, dal jsem tam kliku z rotačky z ASV, je o něco silnější, maká to bez problémů už nějakejch 20tkm, motor byl až do rozdělání funkční, akorát bouchal, já bych zkusil vyměnit kliku a pokud se zastavil uplně, tak sundat víko a zkouknout vršek

Myslíš že ta jednohmota byla příčina prasknutí ?

ja mel prasklou mezi 3.a4. a ko i blok praskl v ulozeni kliky mezi 3.a4.

Huml píše:taky jsem měnil prasklou kliku na BJB, motor má jednohmotu, dal jsem tam kliku z rotačky z ASV, je o něco silnější, maká to bez problémů už nějakejch 20tkm, motor byl až do rozdělání funkční, akorát bouchal, já bych zkusil vyměnit kliku a pokud se zastavil uplně, tak sundat víko a zkouknout vršek

Motor normálně jel, jen z něj prej lezly zvuky, tak to vypnul a už nezaskočil. Na dílně se to nastartovalo, běžel a po chvilce se při volnovehu zasek ale ne v HU, Pod vikem to vypadá ok, ještě sundam řemen jestli půjde volně točit vackou.

Kliku tam nějakou mám, myslím že AHF , jak je to přesně s tím snimacem??

sniper-- píše:

Huml píše:taky jsem měnil prasklou kliku na BJB, motor má jednohmotu, dal jsem tam kliku z rotačky z ASV, je o něco silnější, maká to bez problémů už nějakejch 20tkm, motor byl až do rozdělání funkční, akorát bouchal, já bych zkusil vyměnit kliku a pokud se zastavil uplně, tak sundat víko a zkouknout vršek

Motor normálně jel, jen z něj prej lezly zvuky, tak to pan vypnul a už nezaskočil. Na dílně se to nastartovalo, běžel a po chvilce se při volnovehu zasek ale ne v HU, Pod vikem to vypadá ok, ještě sundam řemen jestli půjde volně točit vackou.

Kliku tam nějakou mám, myslím že AHF , jak je to přesně s tím snimacem??

Je tam jedno nebo dvouhmota?

Vše původní, tak že dvou.

Vyndal bych kliku, stáhnul písty do roviny, vždy natočil vačku na kompresi a zkusil ojnici s pístem strčit do Hů, pokud bude všude komprese, a nebude nic syčet, klidně bych prdnul jinou kliku a jezdil..