DP forum

Ahoj,
již minulou zimu jsem řešil problém s teplotou chladící kapaliny (Octavia II 1.9 TDI, BXE, r. v. 2010). Při volnoběhu teplota klesala, většinou se zastavila někde kolem 65 - 70°C. To samé při jízdě z kopce. Může topení odebrat tolik tepla, že motor takto ochladí? Kamarád, který opravuje auta mi tvrdil, že jeho 2 TDÍčka mu dělají to samé, že se mu v mrazech nezahřejí ani po 30 - 40 km jízdy.
Dnes jsem si problému všimnul znovu, venku trochu nad 8°C, 20 km jízdy a ručička se teprve blížila k 90°C.
Profil trasy dávám do přílohy.

Je to normální, nebo je opravdu termostat KO?

nemas sw privrety egr?

amater píše:nemas sw privrety egr?

Nemám, auto je v sérii.

ono tieto motory produkuju celkovo malo tepla a na volnobeh sa ochladzuju. to je normal... ci je to tvoje ok alebo by vymena termostatu pomohla je tazko posudit. u bxe a pod. sa to este zvyklo zhorsit privretim egr, lebo sa znizi prudenie cez vymennik, preto som sa pytal.

Čau pokud je venku cca 10 stupnu po 8km mám 90 stupnu když zastavím a zapnu topeni na plno ochladi mi to motor na cca 70 stupnu teplota klesne pod 90 pokud hodně topím i po 40km jizdy jen to dýl trvá.Když mám vyple topeni motor se mi ohřeje i na volnobežne otáčky jen to leze pomalu.Podobne se chová i kámošova OII BXE.Nemit 90 stupnu po 15km někde bych hledal chybu.

termostat, už to tu bolo x krát riešené

Milda92 píše:Čau pokud je venku cca 10 stupnu po 8km mám 90 stupnu když zastavím a zapnu topeni na plno ochladi mi to motor na cca 70 stupnu teplota klesne pod 90 pokud hodně topím i po 40km jizdy jen to dýl trvá.Když mám vyple topeni motor se mi ohřeje i na volnobežne otáčky jen to leze pomalu.Podobne se chová i kámošova OII BXE.Nemit 90 stupnu po 15km někde bych hledal chybu.

Díky za odpovědi, Climatic jsem měl zapnutý na 22°C, nezdálo se mi, že by celou cestu foukal nějak vařící vzduch. Asi bude opravdu po termostatu.

puci píše:termostat, už to tu bolo x krát riešené

přesně tak, klasické podzimní téma