DP forum

Zdravím mám dotaz ohledně zvyšování výkonu u DSG.. mám strach o převodovku kde nechat udělat a kolik maximum? Nestačí soft ze 125kw verze?
Mám CFHC 103kw
Děkuji

Jseš na forum firmy DP a ptáš se,kde udělat navýšení výkonu.

To sice ano, ale uprimne DP neni jediny kvalitni upravce softu. Nic ve zlem

sharik4x4 píše:Jseš na forum firmy DP a ptáš se,kde udělat navýšení výkonu.

bo dp jsou drahý jak cyp

Nikdo neví nic o chipovaní s DSG? Třeba omezení Nm.. Nebo tak?

tdifun

Já taky neříká,že je DP jediný.Dotyčný má strach o DSG a tak je potřeba někoho profi ,který si s tím poradí ,ale pokud hodlá do toho něco nalejt pokus omyl aby ušetřil,tak se není o čem bavit.

Dobré konstatování

Dobry chiptuner ti naladi motor a k tomu adekvatne naladi aj prevodovku, aby to zladil ako celok a umocnil tak celkovy "dojem" z upravy.

sharik4x4 píše:Já taky neříká,že je DP jediný.Dotyčný má strach o DSG a tak je potřeba někoho profi ,který si s tím poradí ,ale pokud hodlá do toho něco nalejt pokus omyl aby ušetřil,tak se není o čem bavit.

Tak takto spatne sis to vylozil pouze ty srry. O tom se tu bavit ani nechci. Jeden navrh ostatne byl jiz zminen...
Tdi Tech to napsal srozumitelne snad i pro tebe a navic jak jsi psal, jsi na DP. Tak si rozsir obzor...

Soft z 125 kw verzie sa nedáva.....ale upraví sa jednotka....
Aut s upraveným DSG jazdí mnoho , a bez problémov......v sekcii grafy , či internetových stránkach úpravcov ich nájdeš stovky.....
A na tomto fóre máš minimálne 5 úpravcov ktorý ti tento motor urobia s lepšími či ešte lepšími výsledkami.....
Žiaden chiptuning spoľahlivosť auta nepredĺži , no existujú také ktoré životnosť auta o veľa neznížia......

Martin.D píše:Žiaden chiptuning spoľahlivosť auta nepredĺži , no existujú také ktoré životnosť auta o veľa neznížia......

Zde bych si dovolil nesouhlasit. Plne chapu z ceho vychazis, nicmene, vezmi to logicky:
1) paklize posunes puvodni hodnoty do nizsich otacek, zajistis tak, ze budou dosazitelne v tomto spektru otacek a tudiz nebude uzivatel nucen to tolik tocit ... ano, muzeme tu diskutovat o tom, ze tim navysenim dojde ke snizeni namahani, nicmene, primarne jde o pocet pracovnich cyklu motoru a tim neni nic jineho nezli pocet otacek za minutu

2) paklize se jedna o automobil s DPF, je motor vystavovan (diky nezbytnosti cisteni DPF) vetsimu zatizeni (predevsim teplotnimu) nezli u motoru, ktery timto filtrem nedisponuje ... takze odstraneni DPF neni vzdy nezbytne doprovazeno tim, co si vetsina lidi zde mysli ... nicmene, odstraneni DPF neni samozrejme sluzba zabizena v diskutovanem chiptuningu

3) predmetem chiptuningu muze byt i optimalizace krivek, kdy dojde k jejich "vyhlazeni", takze nebude dochazet k takovemu narazovemu namani - coz muze mit pozitivni dopad na zivotnost motoru

... zel, toto je pouze teorie a jak tomu opravdu je se dozvi jen ti, kteri by byly schopni a ochotni tento zivotni proces simulovat a logovat