DP forum

Zdravím,před časem jsem koupil škodu roomster 1,9 tdi PD,filtr pevných částic.Z výfuku je po nastartování cítit štiplavej zápach,jako ze špatně spálené nafty,jak když jedete za starou avií.Dneska mi skoukli rozvody,bylo rozhozené čerpadlo,přebohacená směs,a vadná lambda sonda,též vyměněna.Na diagnostice vše OK. Zápach pořád stejný.Čpí to stejně za studena i za tepla. Máte někdo podobnou nebo stejnou zkušenost? Motor má najeto 135tis. km,před 10ti tis. byli dělány rozvody.

tak určitě jezdíš na kvalitní řídké oleje které ti okamžitě promažou motor ale!

mají tenoučký mazací film tak ti odrovnali vačky

nevím na jaký olej auto jezdilo,je z Německa a mělo pravidelný servis.Všechno sem si ověřil,i venku.

tak už to víš vzměn vačky a situace se zlepčí

Přijde mi to jako špatně načasovaná vačka,že se brzy vyplachuje,ale prý je nastavená dobře.Kdyby byla ometená,taj by otvírala přeci dlouho.

Něco na tom co píše Miloš bude, protože něco podobného jsem tu řešil před pár lety. Následně mi Fun doporučil prohlédnout vačku, ale úplně z jiného důvodu než je smrad z výfuku. Podezření se potvrdilo a vačka byla skutečně KO a tak šlo vše kolem ní nové a pravda je že od té doby je od štiplavého smradu klid.
Nějak jsem to nezaznamenal, protože už jsem ten smrad necítil a tak jsem to přestal řešit a na problém zapoměl. Až nyní když to tu Miloš napsal jsem si to dal do souvislosti, když jsem si uvědomil že už jsem ten smrad v garáži dlouho necítil.
Tenkrát mi ale kontrolu vačky nikdo neporadil v souvislosti se smradem z výfuku.
Fun to tenkrát nadhodil jako možnost, proč má můj motor o cca 10 koní nižší výkon než bývá běžné a měl pravdu.
Po výměně běžel motor klidněji, tišeji a byl pružnější, možna i od návalu radosti jsem si nevšimnul že auto navíc přestalo smrdět.

Petr K. píše:Zdravím,před časem jsem koupil škodu roomster 1,9 tdi PD,filtr pevných částic.Z výfuku je po nastartování cítit štiplavej zápach,jako ze špatně spálené nafty,jak když jedete za starou avií.Dneska mi skoukli rozvody,bylo rozhozené čerpadlo,přebohacená směs,a vadná lambda sonda,též vyměněna.Na diagnostice vše OK. Zápach pořád stejný.Čpí to stejně za studena i za tepla. Máte někdo podobnou nebo stejnou zkušenost? Motor má najeto 135tis. km,před 10ti tis. byli dělány rozvody.

rozhozené čerpadlo ? a který jako ?? vstřikovací ?

a koment k tématu - když to má DPF tak to ale NEZNAMENÁ, že z výfuku půjde čistej vzduch...
ted jsem dělal vstřiky na C-Max TDCi s FAPem a po 5ti minutách (možná ani ne) co to bylo nastartovaný na dílně mě štípaly oči jak prase

[quote="roman1648"][quote="Petr K."] když to má DPF tak to ale NEZNAMENÁ, že z výfuku půjde čistej vzduch...

romane vykochal jsem kat a dpf z jednoho auta, nechci pomlouvat značku auto koupeno v čr první majitel, du do výkupny a těším se na vývar bylo toho 4 kila a litr za kilo,
měříme měříme a nic v tom nebylo, přeměřoval druhé katy v tom mém zlomek paladía 25O korun kur.. svět o činnosti tohoto zařízení si nedělám iluze

Dobry no,pak te po 4 letech vymetou z prvni STK a budes cumet jak puk

roman1648 píše:

Petr K. píše:Zdravím,před časem jsem koupil škodu roomster 1,9 tdi PD,filtr pevných částic.Z výfuku je po nastartování cítit štiplavej zápach,jako ze špatně spálené nafty,jak když jedete za starou avií.Dneska mi skoukli rozvody,bylo rozhozené čerpadlo,přebohacená směs,a vadná lambda sonda,též vyměněna.Na diagnostice vše OK. Zápach pořád stejný.Čpí to stejně za studena i za tepla. Máte někdo podobnou nebo stejnou zkušenost? Motor má najeto 135tis. km,před 10ti tis. byli dělány rozvody.

rozhozené čerpadlo ? a který jako ?? vstřikovací ?

a koment k tématu - když to má DPF tak to ale NEZNAMENÁ, že z výfuku půjde čistej vzduch...
ted jsem dělal vstřiky na C-Max TDCi s FAPem a po 5ti minutách (možná ani ne) co to bylo nastartovaný na dílně mě štípaly oči jak prase

já jsem ale neřekl nic o tom že když to má DPF,že to je uplně čistý,napsal sem to tam jen že ho to má,nic víc. A to čerpadlo? Na rozvodech je přeci čerpadlo,s kterým se nechá pootočit,nebo se snad pletu?

já vím že z toho něco musí bejt cítit,ale né tohle.Měl sem feldu 1,9ku,měla nalítáno 350tis,bez zásahu do motoru,a když sem jí natočil,tak si mohl za ní stát a nebylo cítit vůbec nic,a to neměla kat.

A to čerpadlo? Na rozvodech je přeci čerpadlo,s kterým se nechá pootočit,nebo se snad pletu?[/quote]

No, to se boužel pleteš a jestli ti v servisu řekli že u TDI PD bylo rozhozený čerpadlo tak to budou opravdu odbornící

Petr K. píše:já vím že z toho něco musí bejt cítit,ale né tohle.Měl sem feldu 1,9ku,měla nalítáno 350tis,bez zásahu do motoru,a když sem jí natočil,tak si mohl za ní stát a nebylo cítit vůbec nic,a to neměla kat.

jo, souhlas, mě totiž připadá že čím novější auto tím to víc smrdí...říkám včera jsem měl na dílně 5 minut nastartovanýho C-Maxe 1.6TDCi a bylo to horší jak když vyvážím motor destou...
já bych to asi něřešil,pokud to startuje,jezdí normálně a ok spotřeba..

Čerpadlo není na rozvodech, ale na vačce z druhé strany a je pouze podaváci, tedy dodáva náftu ke vstřikům a vyvtváří podtlak vývěvou kterou obsahuje.
PD je čerpadlo tryska, tedy každá tryska má svý čerpadlo v sobě nebo přesněji každý čerpadlo má svou trysku ?

roman1648 píše:A to čerpadlo? Na rozvodech je přeci čerpadlo,s kterým se nechá pootočit,nebo se snad pletu?

No, to se boužel pleteš a jestli ti v servisu řekli že u TDI PD bylo rozhozený čerpadlo tak to budou opravdu odbornící [/quote]
Tak to mu řekli určitě v autorizaku, tam pracuji machři