DP forum

Vcera som si kupil tuto hracku s poskodenym motorom.
Maitel hovoril ze motor isiel na tri valce v servise mu zhodili hlavu natrepali blbosti ze nema tlaky atd..tak to radsej predal bo uz nemal chut do toho investovat.
Uy pri prvom pohlade na motor vidno ze do prveho valca sa dostavala voda lebo piest aj hlava su vicistene od karbonu.
Motor je M47 a ma cca 300tis km.
Chcem sa predbezne opytat,,, praskaju na tychto motoroch hlavy??

Nepraskaji, ale spis to nekolikrat prehral a bude prohla, to uz jsem jednou resil

Zmeriam.... ak bude kriva tak kupim druhu komplet aj s vstrekovacmi....tie povodne sa v servise omylom vyparili...
Asi by som mal vymenit aj retaz hmm??

Nevidim jediny duvod proc kupovat jinou, prebrousit, udelat ventily a poskladat. Retez stoji par korun, kdyz je to rozebrane, klidne ho vymen ale u techhle motoru je jeste poctivej a vydrzi.

ok...dik...teraz len tak letmo cucim a zistil som ze alternator ma normalnu remenicu nie volnobezku...je to origo??

Dnes som sa pustil do toho a zistil som ze na prvom valci je uplne vymlatene ojnicne lozisko. Preto im siel motor na tri valce, este ze ojnica neviletela von.
Min. priemer klukovky je teraz 44mm tak neviem ci to mam dat na vybrus alebo kupit inu aj s ojnicou.

Altik volnobezku nema a co se klikovky tyce, videl bych to na jinou, tohle uz asi neprebrousi.....

Záleží, jestli seženeš samotnou kliku za přijatelnou cenu, poslední dobou se mi zdá je o ně celkem zájem, už sem viděl pár prasknutých na 120Kw M47. Možná bude jednodušší koupit holej motor.

Kluka s loziskami a komlet ojnica s piestom mi pride v pondelok za 250€.
Potrebujem este komletne vstrekovace len neviem podla akeho cisla mam hladat.
Inak napr.holy polomotor stoji az 3000 zl co je cca 720e plus postovne.

mrkni tady, třeba ti to pomůže

http://bmwfans.info/parts-catalog/E61/E ... ector_line

Motor slape, spotreba je takt malinka na dlhu trasu sa zmestim do 5,5l.
Skusal som nakodovat vstrekovace no nejde to, v zavadach mam iba ze su vadne zhavice.
Da sa to nakodovat kts-kou?

mas pravdepodobne spatnou jednotku zhaveni, okolo 250-300t km odchazeji. Takovy kurvitko za 3t Kc Vstriky kts pravdepodobne asi neda ale neresil bych to. Pokud jde motor normalne tak na to kasli a pokud ne, tak tam je nejaky problem a kodovanim vstriku ho stejne neodstranis. Neni to Delphi ktera bez toho dela psi kusy.