DP forum

P 306 1,4 benzín čtyřbod. Auto studené nedrží otáčky,musí se držet pod plynem a teplé občas za jízdy chcípne. Celkově jde dost nepravidelně. Měněno čidlo teploty pro jednotku a krokový motorek. Kdyby někoho něco napadlo budu vděčný.

mrkni do klapky není zamrdaná? laciný krokový motorek taky nic neřeší

Právě že není zasraná..

a diag co?

Diag. bez závad

A co tlak benzinu? A když to chcípne, jde to hned natočit?

Ano jde hned nastartovat, ale pouze s přidaným plynem. Na volnoběh nechytne a většinou ani neudrží volnoběžné otáčky. Pokud je udrží tak ale okolo 500 ot a po čase stejně zdechne.

Chce to změřit ovládání motorku sagem jednotky odcházeli právě na jeho ovládání.

Tak dneska jsem se v tom s kamarádkou chřipkou zase chvíli vrtal. Na konektor ke krokovému motorku nejde žádný proud, takže motorek nefunguje.
Pokud motorek povytáhnu a tím pádem motorek úplně netěsní tak auto běží jak má. Prostě má málo vzduchu, otáčky a chod motoru můžu regulovat dotažením a povolením motorku. Nemáte prosím někdo schéma nebo nevíte odkud je motorek ovládaný? Díky moc.

Chod motorku se pozná tak, že když při zapnutém klíčku stáhneš štekr z potenciometru, musí motůrek zacvakat-popojet.. A bacha, někdy motůrek a jeho převod je zatuhlý nebo v háji..Povely dává ŘJ ...

jaká RJ ? Sagem SL96?
Pokud ano, častá zavada RJ, zjistit poslední sw verzi,jinak přehrát nebo potom vada Rj, dá se opravit také