DP forum

motor 1,2 43kw r.v.2000 najeto 221000km. minimálně 0,5 l na 1000km je to cítit i vidět z výfuku hlavně studený. jinak auto jezdí v poho volnoběh nehoupe výkon dobrý svítí symbol motoru.oprava a co tak bude stát nebo sehnat jinej motor?

možno len guferká na ventiloch...a možno 421 000 km

Po štarte po dlhom odstavení sa to ako chová, zadymí poriadne, či ani nie neobvykle?

zadýmí poriadne.jak dízl. a ty km taky typuju o 100víc.koupil to kámoš na ježdění do práce a po nákupech. co by chtěl za 13t.

přesně tak, koupit nejlevnější 10w-40 na dolévání a je to
0,5L / 1000km = +30,- korun
každý jiný zásah bude stát 100x tolik

myslel sem že bych tam dal 15w40.obyč minerál to je blbý?

jen pro zajímavost, co říká diagnostika?

čoveče obávám se že takovou diagnostiku ještě nevynalezli, aby zdiagnostikovala spotřebu oleje, navíc u tak staré prče..

JARDA2 píše:zadýmí poriadne.jak dízl.

Ak to zadymí výraznejšie po štarte po dlhšom odstavení, tak by to vyzeralo na tie guferká na ventilových driekoch...čo s tým, to je na tebe, ale pol litra na 1000 ešte nei ej úpln etragédia.

Přesně jak píšeš, dělal jsem to nedávno na 1,4 a motor je jak vyměněný...

roman1648 píše:čoveče obávám se že takovou diagnostiku ještě nevynalezli, aby zdiagnostikovala spotřebu oleje, navíc u tak staré prče..

jen jestli nemáš mezery ve vzdělání...

...reagoval jsem na 1. příspěvek - že mu svítí kontrolka motoru

a jo, já to nečetl asi celý, tak sorry

auto pořád jezdí,jezdí dobře,olej se tlačí ven odvzdušněním motoru do sání zasírá celou klapku musí se to jednou týdně čistit.nemáte někdo zkušenost jak udělat aby to nezasíralo klapku?

Dej oddech do flasky a pak ten olej nalej zpatky do motoru...

podle mě tu něco nehraje O,5 litru na 1000 je v normě aby to zasíralo každý týden klapku kouřilo a dělat z toho horor, to je mimo obor mého chápání,

o,5 litru oleje na 1000 km to nejde ani poznat

už je to tak 1 až 1,5l na jednu nádrž. jericho už sem to tak udělal tak se uvidí