Stránka 1 z 1
Núdzový režím
Napsal: 31 kvě 2017, 06:43
od marto
Zdravím prosím o akúkoľvek radu.
Stalo sa mi ze pri schádzani s diaľnice mi auto hodilo do núdzového režimu a začala blikať kontrolka zhavenia a svietiť kontrolka trakcie (asr). Po odstavení auta na krajnici som zhasol a opäť naštartoval motor a auto išlo normálne na voľnobehu bez svietiacich kontroliek aj reagoval na plyn až do doby kým som sa nepohol. Po prejdení asi 5m auto zase hodilo do .núdzového režimu a bežalo stále na asi 1200 ot. A nereagovalo na plyn. Následne som išiel v nudzaku asi 20 km domov . Po vypnutí motora pred domom a následným naštartovanim už išlo normálne ako malo. Diagnostika neukazuje žiadnu chybu a už som odvtedy spravil asi 100km a nič. Jedná sa o škodu fabiu 1,9tdi 2006 najazdene 310000km.
Prosím o rady co by to mohlo byt
Napsal: 31 kvě 2017, 09:31
od Horyn
EGR
Napsal: 31 kvě 2017, 10:39
od marto
EGR vyzerá ze je v dobrom stave ziadny karbon v nom neni a klapka chodi pekne hladko.
Napsal: 04 čer 2017, 21:14
od misocko
napichnem sa do tejto temy. mam F1, 1,9TDi, PD, 2001 rocnik. dnes pri jazde z vychodu mi pri levoci vypadol na chvilu pedal, asi 2 krat cca 5 sekundove intervaly, nasledne sa chytil. po cca 20km to uz vypadlo na dlhsiu chvilu ale este stale bez toho aby jednotka vedela ze je nieco zle. Po dalsich niekolko km (nastastie som isiel na pumpu a tam to vypadlo) to uz zacalo blikat (zhavenie), otacky stuply na 1100, reakcia na plyn = nic. vypol som motor , zapol OK, presiel som dalsich asi 50km, vypadok plynu , po chvilke zacalo blikat zhavenie. Skusil som zo zufalosti (odstavit auto na dialnici sa mi nechcelo) zapnut tempomat, chytil sa bez problemov. Aj ked som nasledne vypol motor, zapol , a este pocas toho ako fungoval plyn som nahodil tempomat, po par km mi zacalo blikat zhavenie ale tempomat sa nevypol ale uz som vedel ze plyn nefunguje. Nastastie bola v Ziline zapcha tak som si dovolil dvakrat vypnut motor a tak som skoro celu presiel s funkcnym plynom, dalej do HC uz len na tempomat.
zajtra to pichnem na notas a dufam ze tam nieco bude aby som vedel od coho sa odrazit...
nestalo sa niekomu nieco podobne? Ď.
Napsal: 05 čer 2017, 19:10
od gigidpietro
Pakliže bliká žhavení a stoupnou otáčky na 1300, pedál ( snímač G 79 ) je vyřazen z funkce jednotkou. Buď vlivem jeho částečné nebo uplné disfunkce. Taky muže bejt chyba v kabeláži.
Napsal: 05 čer 2017, 19:14
od slovacek.milos
gigidpietro píše:Pakliže bliká žhavení a stoupnou otáčky na 1300, pedál ( snímač G 79 ) je vyřazen z funkce jednotkou. Buď vlivem jeho částečné nebo uplné disfunkce. Taky muže bejt chyba v kabeláži.
pokud bliká žhavení tak v paměti něco budde
Napsal: 05 čer 2017, 19:56
od misocko
pani , ďakujem za reakcie. po načitani chyb som hned vedel ktora bije. Bolo tam niečo s vahou vzduchu a vysoke napetie na pedali plynu. Rozpitval som teda moj tuning (posilnenie starej vahy vzduchu oeracnym zosilnovačom) a zistil som ze izolovať čokoľvek gumovou vulkanizačnou paskou sa nema. po rokoch sa tie vodice dostali cez tu pasku až k sebe a zrejme 12V islo priamo na 5V. odiszoloval som to a hned OK.
Napsal: 06 čer 2017, 16:31
od gigidpietro
slovacek.milos píše:...tak v paměti něco budde
Mělo by
Napsal: 06 čer 2017, 16:45
od slovacek.milos
gigidpietro píše:slovacek.milos píše:...tak v paměti něco budde
Mělo by
jedenkrát za 15 let se mi stalo že blikala spirálka a nikde žádná zívada v žídné jednotce, byla to fábka sdi jel jsem do autorizáku
tam nechápali spirálka blikala tři dny a zhasla
Napsal: 06 čer 2017, 16:48
od gigidpietro
misocko, musíš to líp vytunit anebo softem
