DP forum

Ahojte. Viem, že sa asi 100% nedozviem takto od PC, ale skúsim...
Vymenil som včera Olej (Total Quartz diesel 10W40) + filter (Mann), umyl som motor a dnes po zahriatí svieti kontrolka mazania, cca do 1100-1200 ot...skúsim som dnes odpojiť konektor čidla tlaku, bolo pekné, čisté...
Nič netečie, oleja je dosť...
Asi budem musieť vymeniť filter a ak nepomôže, tak aj olej. Ale, žeby Mann??

Dej tam 15W-40 , až vyměníš filtr a bude to stejné. Tyhle motory nechtějí řidší oleje a tenhle má už asi něco za sebou..A po ohřátí to mluví jasně.

Mno ale predtým tam bol ten istý olej, bolo omnoho teplejšie a nič nesvietilo...má to nabehaných 260.000 km, posledných 85.000 poctivý servis.

Skúsim vymeniť ten filter

Patrně není olej jako olej..Existuje jedno vysvětlení, kdy firmy vyrábějící oleje postupně zchcankovatěli oleje, které jsou sice zařazeny do určité třídy olejů určité tepelné odolnosti, ale v podstatě jsou řídší..Je to údajně kvůli spotřebě paliva /hlavně u převodových olejů/a proto mi bylo vždy divné, že olej, který kdysi tekl jako med, dnes teče jako z nočníčku kojence..A motory 80. tých let byly konstruovány na med, jejich čerpadla měla velké vůle a tak v případném horku tlak oleje držel..A dnes? Škoda mluvit..

v r19 16V když jsem vyměnil olej tak se začal ztrácet do tý doby nic a to jsem tam dal 10w40 jak bylo... ono u těch renaultů se člověk nemůže na nic spolehnout

Taká skoková zmena po výmene oleja, neverím veľmi...

Dnes osm šiel 12 km s klímou, hic jak ric a nič nesvietilo...prídeme k tomu, že autíčko nemá rado priateľku, chce, aby som šoféroval ja

Renault a jeho SRS...odvtedy nic nesvieti a auto jazdí denno denne...teraz je vonku trošku chladnejšie,a le auto chodilo už aj vo vyše 30 stupňových hicoch...