DP forum

Cafte

Mam Passat Variant B5, r.v. 2003 - 1.9 TDi PD, povodne 96 Kw 130 koni
Po optimalizacnom chipe zvysene na 170 Koni - spotreba klesla

Mam ale jednu otazku:

Pri cca 1900-2000 otackach pocujem v motore chrcanie/take ako ked sa suchaju o seba dve kolieska vo vacsej rychlosti. Moze to byt sposobene tym, ze pocut teraz viac po tom chipe zapinanie turba ?!

Dikeesss

nevim jak v pasiku ale na octe mi tak trosku chrci treba setrvak (asi se mu nelibi konici navic )

Hm ok, a je to nieco co by mu malo nejak vadit? Myslim tym, ci si to mam vsimat-riesit to nejakou upravou na motore.....


dik

johnydoe píše:Cafte

Mam Passat Variant B5, r.v. 2003 - 1.9 TDi PD, povodne 96 Kw 130 koni
Po optimalizacnom chipe zvysene na 170 Koni - spotreba klesla

Mam ale jednu otazku:

Pri cca 1900-2000 otackach pocujem v motore chrcanie/take ako ked sa suchaju o seba dve kolieska vo vacsej rychlosti. Moze to byt sposobene tym, ze pocut teraz viac po tom chipe zapinanie turba ?!

Dikeesss

Také by som chcel počut zapinanie turba.

no jestli to je tak lepsi spojku ale ja nevim jestli to je ja jen prilozil co chrci me pro tebe to mozna neplati ja nevim

No vidim ze je tu kopec veselych ludi
Nevyznam sa, tak sa pytam....
To s tym turbom mi povedal znamy, co mi robil ten chip. A ten chalan uz ma nejaku skusenost. Ma nacipovanych vela aut, kamionov, tazke stroje,atd.
Hladam len radu/nazor od inych a ked mas pisat pripomenku typu - "chytry vseved", tak si to radsej napis doma na papier.....

dik za porozumenie....

P.S. toto neplatilo tebe warhead_cz

johnydoe píše:No vidim ze je tu kopec veselych ludi
Nevyznam sa, tak sa pytam....
To s tym turbom mi povedal znamy, co mi robil ten chip. A ten chalan uz ma nejaku skusenost. Ma nacipovanych vela aut, kamionov, tazke stroje,atd.
Hladam len radu/nazor od inych a ked mas pisat pripomenku typu - "chytry vseved", tak si to radsej napis doma na papier.....

dik za porozumenie....

Turbo se nemůže jen tak zapínat a vypínat. Je to o otáčkách, plnícím tlaku apod. To jen trochu písmen od "chytrého vševěda"

Dakujem za radu " chytry vseved"

Takze chces povedat, ze sa turbo zapne hned ked nastartujem auto !?
Hmm, ja som myslel ze sa zapina pri urcitej rychlosti/otackach....

johnydoe píše:Dakujem za radu " chytry vseved"

Takze chces povedat, ze sa turbo zapne hned ked nastartujem auto !?
Hmm, ja som myslel ze sa zapina pri urcitej rychlosti/otackach....

Ne, chtěl jsem napsat,že se začne točit už při volnoběžných otáčkách. Jestli si myslíš,že se roztočí až při cca 2000 o/min. tak to si myslíš špatně.

Aha, ok ja sa rad necham poucit. Auto mam kratko, tak preto sa pytam
Takze to moze byt spojka?! Alebo nieco ine? Co sa este meni pri chipovani auta!? Trisky, spojka alebo nieco ine?!

Setr to dělat může,ale podle tvého popisu se to dá určit těžko.

Aha, takze neviem co mam napisat viac. Potrebujes nejake konkretne info? VIem ze takto cez net ide poradit tazko. Asi to bude chciet nejakeho mechanika. Ak je to teda Setr, tak co dalej?

Určitě by bylo dobré kdyby si to poslechl někdo zkušenější. Možná je to jen rezonování nějakého plechu. Po úpravě softu mohou při akceleraci vznikat větší vibrace. To mě jen napadlo v souvislosti s tím kovovým zvukem který si se snažil popsat.

Jasne, budem to musiet nechat pozriet... dakujem za radu, ale cakam aj na dalsie napady ;o)

Vibrace při akceleraci u motorů s čipem způsobuje celková dynamická nevyváženost.Takže to může dělat dvouhmot.setrvák ,poloosy,turbo,sání..nebo také od každého trochu.
Prostě ty koně na víc se trochu ozívají.A v určitých otáčkách se tyto vibrace sečtou a chrčení je na světě.Mě to dělá taky a řešení neznám.Proto to neřež a vklidu jezdi.