DP forum

Zdravím

Seat chytá dobře ale z výdechu motorového víka jde asi dost olejov. par a ty pak nasáva turbo a tlačí je do sání a z příruby egru nejaký olej vyteče a zbytek spálí motor je to cítit i na výfukov.plynech.

Spotřeba oleje cca 0.5l na 4000km dle zátěže

Turbem to není je měněné tak si myslím bud simerinky na ventilech nebo pístní kroužky ..... co si o tom myslíte ? Díky za rady názory

0,5 na 4000 to bych vubec neřešil na pd je to normální.

To je klasika 0,5 litru na 4 - 5 tis. Neřeš a dolejvej

81 píše:To je klasika 0,5 litru na 4 - 5 tis. Neřeš a dolejvej

Ok diky ,ale ted se mi zda,ze to zacalo vydechem foukat hodne i kdyz otevru olejove vičko tak se ven valí mlha.....vypada to asi ze nebudou tesnit vstřiky ....hlavne jestli se to vymačka v hlavě ,tak se asi tomu neda nejak pomoci co ??

Norma je tuším 1L na 1000km.

Víčkem ti to dýchat musí. Princip motoru. Až to nebude dýchat,motor je před popravou. Spotřeba oleje je v pořádku,jak píšou jiní,norma je 1litr/1000km.
Neřeš,nehledej blbosti a jezdi.

Ahoj je to asi normál. Teď jsem dělal tesnění pod hlavou na AUY 85KW Sharan.
Předtím bral olej taky cca1litr na4 500km.udělal jsme gufírka na ventilech přetesnil vstřiky a bere stále stejně po ujetí cca 4500 km na mě opět pípla hladina oil. Můj názor je že buďme rádi že olej nepřibývá:-D. to se občas u PD stává .

mezi výměnou cca 12kkm mi bere cca 1L takže to normální nebude, najeto mám orig 360kkm, turbo původní

moja octa ASZ od vymeny do vymeny max 2 dc....

ta ich norma 1l na 1000km tj. 15l na 15.000km..to ten olej uz ani nemusite menit obmienate pravidelne... to je uz motor KO...

treba spravit hlavu, kruzky, turbo...vymenit odvetranie a nebude papat nič.

Nejdřív se s tím musí jezdit jako člověk od nova a pak nebere.