DP forum

Zdravím,potřebuji radu. Přijela F1 2003 1.4mpi a majitel měl dlouho problem s immobilizérem ,nakonec se rozhodl odvézt někomu do F-M jednotku (Siemens) a vní immo vypnout. jenže občas po nastartování immo na budikách bliká,auto normálně jede,Vag hlásí 01128 - Immobilizer Pickup Coil (D2) 35-00 , a 01176 - key 07-00 - signal too low. Po vypnutí immo v ŘJ by to nemělo nic hlásit s immem ne ? špatně provedené vypnutí ?

Immo v jednotce ma sice vypnutý ale immo je fyzicky v budikach takže může blikat jestli nevidi dobře signál klíče ale na to stačilo nejspíš opravit svazek ,teď ma výhodu že s autem odjede kdokoliv s plochým šroubovákem. ..

oprav si studenaky v budikoch a daj zapnut immo.
alebo zaslep kontrolku immo
immo je vypnuty v ECU,ale v budikoch je stale funkčný,preto naštartuješ.
studenaky na pinoch spôsobujú to,že občas nefunguje čitacia cievka.

na ty studené spoje si netroufám,někam to odvezu ale bude ten někdo vedět co dělat? s elektřinou se nebavím. projet všechny spoje nebo jen určité?

Pokud se neumíš podívat do bloku měřených hodnot kde je problém a elektrice nerozumíš, tak vydělej přístrojovku, vycvakni plexi, šachtu nad kontrolkou vypln vatou a úkol máš splněný, kontrolka immo nesvítí

Konkrétne budú studene spoje na pinoch konektora

taky myslím

Budíčky mám i nové, za dobré peníze. Jinak opravdu stačí zaslepit ledku a je klid.

UchoTD píše:Konkrétne budú studene spoje na pinoch konektora

Tak to konkrétně myslíš blbě

U Fabky to ale bývá.. studeňáky na desce na pinech konektoru..

vaha...
urobil som ich hodne s touto zavadou na to aby si mohol povedat,že nemam pravdu.

To já taky a závada většinou není v konektoru...a jestli opravujes jen konektor tak jsi měl zatím hodně štěstí

ano byva aj prasknutý plošák..a ešte jedno know how

UchoTD píše:vaha...
urobil som ich hodne s touto zavadou na to aby si mohol povedat,že nemam pravdu.

pravda nic nespraví, 88pepe si vybere