DP forum

Zdravím, mám v G2 priečne uložený 1.9 mtdi AFN motor na ktorom je prevodovka EBF, spojku tam mám 228mm ale preklzuje mi a som sa dočítal, že sa dá preobložiť HDS-57 a niekde ešte radili aj VR6 prítlačák.

Otázočka, ten VR6 prítlačák má byť z verzie 2.8? videl som, že má tiež 228mm spojku ale dá sa to len vymeniť kus za kus alebo bude zapotreby upravovať prítlačák?

Ďakujem veľmi pekne za odpovede.

Ano tak se to skládá.
Když si tu nový , neváhej a pomocí tlačítka hledat si najdi vlákna kde se zrovna tohle probírá .
jen načrtnu poslední nástin situace že došli k tomu že HDS ne a lepší nějaký perform od sachs myslim
Hledej..
Tady jsem ti něco našel .
Do hledat si dej třeba HDS.
https://dieselpower.cz/forum/viewtopic. ... hlight=hds
https://dieselpower.cz/forum/viewtopic. ... hlight=hds
https://dieselpower.cz/forum/viewtopic. ... hlight=hds
https://dieselpower.cz/forum/viewtopic. ... hlight=hds

Ďakujem za linky ale toto som už mal dopredu preštudované predtým než som napísal ale už som dostal odpoveď od jedného chalana cez FB čo s tým mal skúsenosti. Teraz ďalšia vec. Mám zotrvák ktorý som kúpil aj s motorom pre 228mm spojku ale je to nejaký bez mena, bez jediného čísla. Myslíte, že keď neni vyvažovaný ako originál urobí to motoru paseku alebo je to v pohode?


Ten Nalavo je original vw/audi LUK a ten napravo je nejaký noname (tu LUK sadu nemôžem použiť) rozdiel v činnej ploche je tak 1mm v prospech originalu.



Ako veľmi môže ovplyvniť to, že ten zotrvačník nieje vyvážený?

Ty diry muzou byt po obvodu vedle vence

Niesu tam ziadne diery, pripada mi to akoby predchadzajuci majitel kupil tu najlacnejaiu spojku aj so zotrvacnikom pretoze AFN by malo mat dvojhmotu.



Toto su jedine pismena na crlej spojke aj so zotrvacnikom. Ocividne vyrobca chcel radsej ostat v anonymite. LUK pritlacak na to nevojde

No ale asi to vyskusam risknut hadam mi to nevymlati loziska na klukovke.

Vlastne som si uvedomil, že tá spojka LUK je z Fabie 74kw takže ATD takže prítlačák tam nedostanem, neviem prečo som si myslel, že je to 1Z. Takže ten fejk bude taktiež ATD zotrvák.

Btw nikde som sa nedozvedel, či ATD celý set alebo 1z+vr6 prítlačák, že ktoré je lepšie.

1Z/ATD/VR6 je mezi sebou záměnný a kombinovatelný. Nový přítlačák VR6 už není nic zvláštního, je stejný i pro 1Z, ale funguje dobře. Já mám třeba setrvák a lamelu (+HDS) origo z ATD a nový Sachs přítlačák "jakože vr6" a dobrý. Pokud chceš lepší přítlačák, tak potom Sachs race. Lamela je nejlepší z ATD (je zesílená - min. v originále).

Setrvačník v pravo je nejspíš ten levný Valeo a nejde s komponenty z VR6 1Z ATD kombinovat použij ten levý co ma orig. obj. Číslo. ..

Ladas: Problém je v tom, že ten zotrvák použiť nemôžem to je bratova sada ktorú má nachystanú do svojho auta. Ale čo som skúšal LUK lamelu a prítlačák tak to sadlo na ten Fejk zotrvák (Valeo?). Ale lamela a prítlačák sa nedá kombinovať to som si všimol ako prvé. Ale nedá sa ani valeo zotrvák +sachslamela+prítlačák?

Nejde to protože to bude Valeo musíš sehnat setrvak jinsk se nepohnes

Ok zohnal som si origo zotrvák ATD a objednal lamelu HDS aj s prítlačákom z Renovaku.