DP forum

Rav4 2.0 diesel 85kw- do 2000otacok auto hluche , v ecu ziadne chybove hlasky egr vycistene- ziadna zmena, tlak nafty ok nevie niekto poradit kdeje pes zakopany.

Náš problém so slabým výkonom pri RAV4 bola odídená spojka (dvojhmota) a rád podfukuje vstreky.

Náš problém so slabým výkonom pri RAV4 bola odídená spojka (dvojhmota) a rád podfukuje vstreky.

spojka bola menena cca pred 30000km problem bol pred aj po vymene cca40 000 menene regulacne ventily na cerpadle (origo v tojote).Skusim skontrolovat vstreky ale volnobeh a chod motora je pravidelny.

automonte:
není třeba zatuhlá regulace turba? Je to turbo s obtokem, nebo natáčecími lopatkami statoru?

ono 85 kw do 2000 otáček nebyla nikdy žádná hitparáda,

chce to zjistit tlak paliva, tlak v sacím potrubí a váhu vzduchu to de udělat i vagem na koncern VW,

pokud byl egr hodně zasraný tak můžeš mít v sání krápnikovou jeskyn, a motor musí čekat až mu turbo něco dohodí,

klepni do katu jestli tam něco nerachotí,
jednou to netáhlo do 3000 a buch auto vypálilo z katu byla koule tenisák a ucpávala sací potrubí

tak hu tu mam zase- auto hluche ako poleno egr zaslepeny ziadna zmena,nezda sa mi poloha plinoveho pedalu - bez zosliapnutia 14,5%
zosliapnuty na plno 68%
Nalogoval som to za jazdy dokopca mrknite sa prosim na to.

https://uloz.to/!0xTS6LuVN9zL/20181127-133225-jpg[/img]

Tlak turba pri zosliapnutom plnom plyne do kopca pri 3300otackach 140kPa - 1,4bar asi malo ?

automonte píše:Tlak turba pri zosliapnutom plnom plyne do kopca pri 3300otackach 140kPa - 1,4bar asi malo ?

to je blbě to nepojede nikdy vyměn regulátor tlaku turba

podlak to ma ale tiahlo regulacie otacok chodi cca 0,5cm, rukou stym nejde pohnut. Zajtra to porovnam z druhou Ravkou a uvidime, ale asi turbo na repas.

vyriesene - velka radialna vola na oske turba a obdrane lopatky - repas a ide ako gula