Stránka 1 z 1
nastaveni servořízení
Napsal: 20 lis 2018, 14:53
od ranger
zdravím mám seat toledo 2002 81 kw dával jsem nové servo řízení měl jsem vůli
a přijde když jedu do zatáček servo jde až hodně z lehka než předtím a když jedu rovne tak to přijemně ztuhne dá se to někde nastavit seřídit,
díky moc
Napsal: 20 lis 2018, 17:12
od slovacek.milos
dyt tam nemáš elektroservo, ale obyčejné servo, tam cypa naštreluješ, by mě zajímalo jak ti servo při vyšší rychlosti stuhne když tam máš furt 135 atm , změn si spíš pocit
Napsal: 20 lis 2018, 20:25
od Marek001
To je hlavne o zvyku, prípadne ho skús trochu stiahnuť s maticou ale treba to vedieť - len tak akurát trafiť aby sa vracal volant.
Napsal: 20 lis 2018, 21:09
od karel4
Tady taky umí dělat kraviny špatná Geometrie.
Napsal: 21 lis 2018, 14:11
od ranger
karel4 píše:Tady taky umí dělat kraviny špatná Geometrie.
geometrie je hotova no proste kdyz se zataci jde to hodně z lehka a kdyz jedu po dálnici kde zatacite mirne tak je to prijemne pevnejsi to je cele asi zvyk nebo jestli to nemuze delat sloupek rizeni
Napsal: 21 lis 2018, 14:28
od Vici
a nedal jsi nové zimní pneumatiky zrovna? nebo jsi nepřefoukal původní?
Napsal: 21 lis 2018, 17:34
od martinsidlo
V přímém směru to jde vždy ztuha,tam posilovač nezabírá. Bez posilovače se dá zcela normálně jezdit do otočení volantu +-90°, a nic nepoznáš. A při zatáčení - no konečně ti jde zlehka,buď rád.
Napsal: 22 lis 2018, 11:52
od ranger
martinsidlo píše:V přímém směru to jde vždy ztuha,tam posilovač nezabírá. Bez posilovače se dá zcela normálně jezdit do otočení volantu +-90°, a nic nepoznáš. A při zatáčení - no konečně ti jde zlehka,buď rád.
aha díky za vysvětlení asi jde o zvyk
Napsal: 22 lis 2018, 17:37
od jericho-3
Pro mne je vždy překvapení, když přejdu z plné hydrauliky na el. servo , nebo křížence a pohoda řízení je narušena...než si člověk zvykne..Tyhle vynálezy kdoví-proč jsou další inovace k otrávení řidiče a zvýšení spotřeby vzácných kovů, které budou brzo nedostatkové až se přejde na elektromobily..