Octavia TDI 66kw kouří šedivě

xdany · Příspěvek od **xdany** » 20 úno 2019, 16:29

Prosím o radu jestli někoho ještě něco napadne
Odešlo turbo motor nasál olej
Takže nové turbo ,čištění koleru atd.
Po složení motor kouří v tahu najeto asi 200km
Následovala výměna čerpadla,vstřiků,kontrola vačky a ojnic.
Na nic jsem nepřišel motor pořád ve vyšších otáčkách kouří (modrošedý kouř)
smrdí to jako nespálená nafta.
Předem mooooc děkuji za radu já už opravdu nevím.

syncon · Příspěvek od **syncon** » 20 úno 2019, 16:44

ohnuta ojnice , na volnobeh se lehce klepe

xdany · Příspěvek od **xdany** » 20 úno 2019, 16:50

Jde ta ohnutá ojnice nějak zjistit zespodu motoru bez sundavání hlavy? Na oko jsou rovné

syncon · Příspěvek od **syncon** » 20 úno 2019, 16:53

vstrik ven a meřit

xdany · Příspěvek od **xdany** » 20 úno 2019, 16:59

OK Děkuji zkusím

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 20 úno 2019, 18:00

200 km je sice dost ale je zima zkus to točit na místě delší dobu třeba 3500 otáček, měl jsem třeba že tekl olej z výfukuna zem a tam to taky trvalo pěkně dlouho než jsem olej vypálil

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 21 úno 2019, 08:31

Přesně tak, pokud vletěl olej do výfuku jakože asi jo, trvá to dlouho než se to vypálí...
Dále to ale chce změřit tlaky pak uvidíš..

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 21 úno 2019, 14:58

Ano, řekl bych, že pokud by byla ohnutá ojnice a na volnoběh by to kulhalo, a po přídání chytlo na čtyři a začalo kouřit až ve vyšších otáčkách, tak ten nižší tlak válce už by byl eliminován kyslíkem z přeplňování..Samozřejmě pokud by píst šel ke straně/což většinou paradoxně nejde při ohnutí/, mohl by přes kruhy jít tlak dolu do vany a olej do spalováku..Ale je divné, že až ve větších otáčkách.. /Je tady jedna možností, že prdnul píst./.Ale jak se tady píše, vzal byl auto na dálnicí a otevřel bych jej naplno co v něm je, aspoň 15-20km a pak se uvidí..

tom hanks · Příspěvek od **tom hanks** » 21 úno 2019, 15:20

Když se ve spalováku stlačí kapalina tak kromě ohnutí ojnic ještě praskaj kruhy

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 21 úno 2019, 15:37

Ano, ale je to znát už od volnoběhu, ale máš pravdu, scénáře jsou různé..Vše vyřeší jen rozborka- zborka, bohužel vždy je škoda, že se předtím zbytečně vymění hafo součástek..Osobně třeba nechápu, proč vyměnovat čerpadlo a vstřiky, když to před tím bylo vše o.k. Vždy po tomto extempore se má začít kompresí, stejně jako i u jiného kulhání nebo kouření motoru..

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 21 úno 2019, 18:38

tom hanks píše:Když se ve spalováku stlačí kapalina tak kromě ohnutí ojnic ještě praskaj kruhy

stane se cokoliv ale základ je pořádně vypálit výfuk a deme dál

anydraj · Příspěvek od **anydraj** » 23 úno 2019, 07:44

No a taky by bylo dobry napsat, jestli
to nahodou nechytlo tocky na olej.
Pokud jo, tak budes tusit proc to asi kouri.
Jak rikal Milos, taky je mozne, ze mas plno oleje ve
vyfuku

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 23 úno 2019, 08:13

Když jsem dělal sousedovi turbo na Isuzu Trooper 3.1 prdla hřídel a celá náplň ve výfuku tak to hulilo snad dva měsíce ještě...

anydraj · Příspěvek od **anydraj** » 23 úno 2019, 08:16

JJ, sundat vyfuk, a postavit kolmo.
Vytece olej, tak bude vedet hned proc to
cudi :)
Nejlevnejsi reseni.
A hlavne KAT nahore:)

Grunt · Příspěvek od **Grunt** » 23 úno 2019, 15:32

Na starým toledu jsem měnil výfuk z auta který kleklo na turbo... kolmo z toho vytekl snad litr pak to čmoudilo asi 2 měsíce než jsem auto zvrakoval ale výfuk jsem si nechal... zase kolmo vyteklo hromada pak jsem ho asi vypálil v dalším toledu po 2 měsících... ono to neni jen tak dostat ten olej pryč z výfuku... toledo ještě mám odstavený najel jsem s tím výfukem přes 20t km a vsadil bych se že z toho ještě něco vyteče když ho postavím

ani jedno z mých toled olej nebralo všechen byl z původního...