DP forum

Čaute všetci.

Mám Golf IV 2001 motor ALH.,motor naštartuje aj za tepla aj za studena každý druhy krat.Asi takto: naštartujem nechám ho bežať asi 2minuty,zhasnem motor,po asi 1 minute ,správa sa ako imobilizer,naštartuje a do dvoch troch sekund zhasne.Potom vypnem klučik znova motor normalne naštartuje.V adrese prístrojového panela je chyba : motor,bez komunikácie,keď si dám blok nameraných hodnot v motorovej jednotke 125,tak ABS,airbag a prístroje su v komunikácii OK.,Čo ma ,ale znepokojuje,je chyba v prístrojovom panely 1314,to je na výmenu RJ motora.Rele napájecieho napätia,som vymenil pre motorovú jednotku a nepomohlo to.,ešte skúsim pozrieť spoje vo vodnom kanáli pod stieračmi.už som skontroloval aj spoje vo vodnom kanalí a RJ motora,všetko sa zdá byť v poriadku.Nestretol sa niekto z Vás s týmto problémom?

Dik za odpoved. Jaro

Tak,myslím,že som na to došiel v čom je problém?... Už sa to štartovanie správa tak,že ostanú po zapnutí klúčika zapalovania,svietiť v prístrojovke dve kontrolky : žltý trojuholník a abs plus kontrolka airbagu a kontrolka baterie -červená stracá jas a postupne sa zase rozvecuje. Ke ď na tretí-štvrtý štart motor naštartuje a beží normálne všetky kontrolky zhasnú.KOntrolka airbagu sa
ale rozsvieti po asi 5 minutach behu motora,ale zase po chvíli zhasne kontrolka.
Mne to pripomína,že dátová zbernica pohonu má problém.Vadný bude asi prístrojový panel,pravde podobe studený spoj na plošnej doske prístrojovky.

Jaro

Že by odcházel oříšek ve spinací skřínce.

Myslím,že nie,čítacia cievka je OK,symbol klúčika sa v prístrojovke neukazuje,mal som takýto prípad davnejšie,tam zase prístrojovka zlyhávala pri -3C.,a nižšej,skutočne sme potom dali kombiinstrument do chladničky na pol hodinu a auto neštartovalo.Tento prípad bude podobný.