DP forum

Zdravím mám 1 octavku rotačku 66kw najeto 240000 mám ji po tátovy motor který stím jezdil na spotřebu auto vůbec na volnoběch a do nějákých 3500 nekouří a ve 4000 kouří trošku šedivě čím to může být ? Motor šlape jako hodinky díky za odpověď

Ked jazdil na spotrebu necuduj sa ze to ide tak chce to dynamickejsiu jazdu na 50 nie v 5 ani 4 mozes aj 3 nech ma trosku otacky sem tam trosku prehnat vypalit a uvidis ze bude ok

Moja v golfu taky asi moc neslape na plyn. Jel jsem s tim na dalnici a auta zamnou se ztratili ve 130. Tam bude beztak vsechno zarostle - saci parohy atd, tak se ani nedivim

Tak ono si to ve 4000 to může zakouřit,je to diesel,že jo..
Nicméně bych vyčistil třeba i preventivně sání a EGR..

Navíc na 4000 rpm je motor za výkonem, takže ona tam ta nafta už vcelku blbě hoří.

Když to nezakouří,nepojede to.

TDI- Ten Dým Ignoruj...

Marek77 píše:Navíc na 4000 rpm je motor za výkonem, takže ona tam ta nafta už vcelku blbě hoří.

na 4000 je maximalny vykon

Jojo. Chce to vymést saze z výfuku - nebát se motor častěji vytočit aspoň do 4500 otáček ideálně do kopce.
Pokud je to ALH, tak je to i nutná údržba naklápění lopatek, ale ALH to asi nebude, protože pokud by čtvrt mega jezdil na spotřebu, tak budou lopatky už natvrdo a padalo by to do nouze.

Já bych asi radši rozdělal hadice sání u IC a vylil z toho olej, aby to nebylo plný..

Pred dvoma rokmi som prešiel cez STK len vďaka technikovi , ktorý dal handru na snímač , aby eliminoval sadze . Tento rok som pred STK prešiel 20 km na štvorku 130km/hod a na emisnej bez problémov .